1、不仅如此 ，林肯飞行家还提供了丰富的座椅组合可供选择：两驱尊悦版为2+3+2 ，其余车型为2+2+2，可以选装2+3+2（总统版不可选装） ，并且6座车型的第二排机长座可选择带中央扶手或是走廊 ，看得出，林肯飞行家主推6座布局 。
2 、而如果你问小编 ，这5款车型中最推荐哪一款？答案显然就是0T V6 四驱尊雅版 。毕竟它在5万元的提价幅度内 ，提供了更吸睛的20英寸轮毂，以及堪称林肯品牌精髓的14扬声器锐威音响。在598万元的售价上 ，领略飞行家车型大部分的精髓 ，0T V6 四驱尊雅版显然是最值得推荐的选择 。
3 、就全新林肯飞行家来看，它的配置表现可以说相当丰富，不过如果是家用的话 ，还是推荐次低配车型 ，也就是四驱车型入门版本 。目前的汽车市场里，豪华品牌在中国国产中大型SUV ，林肯飞行家是第一个 ，也就意味着它目前的对手很少。所以整体来看，它无疑给了如今50万元以上预算的汽车消费者 ，一个新的选择 。
4、从上面的新车速览中 ，我们可以看出长安林肯飞行家的内外设计均突显出较为浓烈的美式豪华气息，并且其车身尺寸与动力数据也较为抢眼 。国产飞行家的外观造型基本延续了进口版车型的设计 ，由大量镀铬进行点缀的前格栅十分抢眼 ，并且提供两种样式供选择。
1 、最后不得不提的便是动力，与很多豪华品牌在入门级采用0T L4发动机不同 ，国产飞行家全系提供了一台0T V6 双涡轮增压发动机 ，配合10AT变速箱，输出动力达到了355Ps马力 、553N.m，并且除了入门级的尊悦版为后驱以外 ，其他配置全部标配四驱系统 ，可以有效提高车辆的通过性和操控性 。
2、不过在试驾完这台国产版林肯飞行家之后，我的看法有了一些改变 ，原来美式豪华大SUV不仅有实在的一面 ，真讲究起来那叫一个细致 。 诞生自CD6纵置后驱平台的长安林肯飞行家，全系搭载0T V6双涡轮增压发动机 ，最大功率261kW 、最大扭矩553Nm ，可以加注92号汽油，与发动机相匹配的是10AT变速箱。
3 、在小排量涡轮增压盛行的时代 ，不是说一台大型SUV搭载0T不好 ，而是0T V6有着0T L4所没有的从容。而且V6的声浪是真的好听，但是飞行家有主动降噪、双层隔音玻璃 ，对于路噪 、胎噪和发动机噪音隔绝的非常干净 ，这样一来是不是有点矛盾？所以飞行家全系配备了ESE主动声浪增强系统 。
1 、飞行家总统版和行政版是林肯飞行家（Lincoln Aviator）车系中的两款高配车型，主要区别体现在配置、豪华程度及部分专属功能上 。以下是具体差异分析： 外观细节总统版：专属格栅设计（如点阵式镀铬中网）和车身徽标（如“Presidential ”标识）。 可选独特轮毂样式（如22英寸高级铝合金轮毂） 。
2、飞行家总统版和行政版在外观 、配置和价格上存在差异 。外观方面：总统版拥有专属的总统前格栅，展现独特的设计风格；而行政版与除总统版外的其他版本一样 ，采用林肯标志性的星辉式前脸。虽然行政版和总统版都配备智能电吸门 ，但各版本的轮毂设计独具特色，可作为区分的明显特征 。
3 、配置不同 ，价格不同 。配置不同：飞行家总统版除了拥有更加宽敞和舒适的座位外 ，还包括了私人卧室、豪华浴室 、会议室和更为精致的厨房设备。行政版则只配备了较为基础的设施，包括舒适的座椅 、高科技娱乐系统和基本的厨房设备 。
4、看得出来 ，这些配置的功能更偏向舒适性 ，对于绝大部分消费者而言并不是刚需，而且相差四驱尊雅版9万元 ，性价比不算高 ，不过这也符合其“行政版 ”的身份 。
5 、行政版与总统版车型的第2排还标配有中控和中央扶手，进一步提升了乘坐体验。动力性能：国产飞行家与进口版一样 ，配备0T V6发动机 ，最大功率261千瓦 、峰值扭矩553牛米 。匹配10速手自一体变速器，并全系标配四驱系统，为消费者提供强劲的动力输出和平稳的驾驶体验 。
6、所以 ，论豪华气质风格 ，个人也推荐0T V6四驱尊雅版，指导价为598万。它既有更符合车身气质的20寸轮毂 ，也有彰显品质的锐威高级音响。同时也有更丰富的细节配置 。论气质方面 ，这款更合适一些 。而再往后的两款是对豪华定义有深追求的朋友而言的。
020款0T V6四驱总统版，指导价798万 。相比上一款配置增加后排液晶屏幕 、多媒体充电接口增加了HDMI和SD接口 、轮毂由21寸升级到22寸大轮 。整体配置变化不大。总统版适合有“总统心”的朋友选择 。推荐指数：4颗星 。总的来讲 ，论性价比 ，个人推荐2020款0T V6四驱尊享版，指导价598万。
