1、如此一来，别克英朗能将之前三缸机带来的不良影响一扫而空 ，在如此“粗暴
”的价格优惠力度下
，消费者几乎无力抵抗
。从小编探店的实际情况来看，别克英朗为了销量 ，的确没有使用任何销售套路
，今天的别克英朗，更像是为了“忏悔”之前三缸机车型所犯下的“错 ”。

2 、不过浪子回头的别克英朗 ，最终在销量上还是成功靠了岸 。就在过去的7月轿车销量排行中
，别克英朗以月销30002台的惊人成绩，成功挺进了当月销量排行前五的席位 ，热销的高度甚至都达到了与朗逸一样火爆
，这在英朗近两年的销量表现上，基本算是很难得的高度
。

3
、别克英朗目前的销量绝对不能说差 ，大部分时候月销量都在2万多，排行榜前十名的常客
，但是说实话，现在的英朗跟两年前的自己相比 ，还是有着一定的差距
，当初的别克英朗月销量几乎没下过3万以内，巅峰时期甚至高达4万多 ，是实实在在的当红炸子鸡。

4、近日
，憨车先生从广州地区的别克4S店了解到，店内别克英朗现车销售 ，在外观上配色总共有4种颜色可供选择
，都有现车 。

5 、而丰田旗下的丰田亚洲龙和丰田卡罗拉，此次也是入榜前五 ，亚洲龙在我们国内市场已经站稳脚跟
，月均销量也是突破了万辆大关，而丰田卡罗拉依然是合资轿车市场的常青树 ，其月销量也是稳定在3万辆左右，所以雅阁
、亚洲龙以及卡罗拉位居前五
，还是比较令人满意的
。

6、别克英朗 自从搭载三缸发动机后，别克英朗一直备受争议 ，市场形象也有所下滑。但是凭借时尚的外观造型 、优异的空间表现
、巨大的优惠幅度等优势
，使得该车的月销量高达2万多辆，是目前销量最好的三缸车型 。虽然许多人都接受不了三缸发动机 ，但是在巨大的优惠力度面前
，大家还是没能逃过“真香定律
”
。

1、第三个缩水配置是后排阅读灯，这在15~17款上全系没有 ，被很多我们这样的车主吐槽
，晚上开车小孩子坐在后面，从书包里拿出书本阅读 ，发现压根就看不清
，一抹黑，后来在18~19款上新增这项配置 ，只出现在中高配上，如今2020款又全系没有了。

2 、动力方面
，新车搭载了5升的4缸发动机，匹配6AT变速箱 ，113ps和141nm是发动机的参数 。根据工信部的数据来看
，2020款新车的百公里油耗为9升，经济性确实比老款车型逊色
。综合来看：对于追求经济性 ，不在乎乘坐舒适性的车友来说
，个人觉得还是三缸发动机有竞争优势。

3
、［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市 ，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机
，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为199万、159万 。除此之外 ，新车可享受发动机 、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。

4、在油耗方面
，英朗2020款四缸车同样表现出色
。无论是行车电脑屏还是中控大屏，都设计得十分精致 ，给人一种高端大气的感受。在这个价位上，该车型的性价比非常高
，配置令人满意 。然而，这款车型也存在一些不足
。例如 ，4T的车型只有一个排气孔
，如果增加至两个，将会更加完美。

1
、全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好 ，在动力、抖动控制 、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现
，适合家庭用车需求 。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动，启动振动甚至比四缸发动机更小
。

2
、别克英朗的三大件表现具有一定的市场定位特点 ，整体符合家用车需求
，但存在不同配置的差异。发动机表现 动力选项：英朗提供5L自然吸气和3T涡轮增压两种发动机 。

3、别克英朗的0三缸发动机质量整体表现优异，具备较高可靠性 ，适合城市通勤或预算有限的用户
，但需根据驾驶需求权衡选择
。动力与性能表现该发动机采用涡轮增压技术，动力参数达到125匹马力和170牛米扭矩 ，与5L自然吸气发动机相当，市区代步完全够用。

别克英朗是一款很不错的家轿车型
，2015年别克英朗升级之后，成绩是很不错的 ，这几年的表现也比较稳定 。9月份
，别克汽车上市了2021款别克英朗来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候 ，拍到这款车型
，并且了解了相关的优惠信息
。

日前，小编在郑州探馆实拍时发现 别克英朗目前有着很大的优惠 ，最高优惠41万元
，2021款 改款 典范 5L 自动进取型优惠20万元，优惠后裸车价格仅为79万元；2021款 改款 3T 自动轻混动进取型优惠20万元 ，优惠后仅为79万元。具体优惠如下图 。

近日
，从广州地区别克经销商了解到，2021款英朗最高可优惠41万。外观方面 ，英朗在别克家族里属于偏向年轻化的定位
。家族飞翼式进气格栅十分有辨识度，两侧的大灯也融入了镀铬饰条。灯源方面
，高配车型为LED，低配车型则为卤素光源 ，但都配备了自动大灯的功能
，实用性比较不错 。

别克身为价格最厉害的几个品牌之一，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香”定律
。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高 ，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价）
，最终终端参考价来到了79万元，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。

1 、目前 ，山东日照地区英朗的终端优惠最高超过了4万元
，其中指导价为199万元的3T进取型在降价之后的终端价为79万元，不仅看齐帝豪
、逸动这些自主品牌紧凑级轿车 ，也基本和低一个级别的桑塔纳、威驰等车型看齐了 。

2 、别克身为价格最厉害的几个品牌之一
，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香 ”定律
。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价） ，最终终端参考价来到了79万元，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。

3
、现在的主流品牌打造的紧凑级轿车
，价格大多都在10万元以上，而今天咱介绍的这款 英朗 ，目前在市场上跌至79万了
，可以说是合资轿车里面的“廉价王
”，在9月份新车也是狂甩31836辆 ，这成绩显然是很优秀的
，绝对是对德系、日系轿车造成了很大的冲击 。

4 、近日，编者走访了淮安本地别克4S店获悉 ，目前2021款 别克英朗已经正式到店了
，部分车型目前拥有很高的优惠，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说 ，原本的指导价为199万元
，优惠额高达2万元，裸车仅仅是79万元起步 ，作为入门版车型，价格还是相当划算的
。

5
、英朗定位紧凑型家轿车
，在国内市场中所保持的认知度是非常高的，近日 ，笔者在探店的时候拍到了在今年上市的2021款英朗
，售价为199--159万元，据了解 ，现在购车有一定的优惠。