1 、机油感应塞 、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查 。
2、先检查各气缸的缸压：缸压正常 ，检查气门油封和机油管道压力（燃烧室机油喷嘴泄压）；缸压少很多 ，大修吧！提示一下：轻微烧机油不用管！水平对置发动机的机油和燃烧室在一个水平面上，机油更容易流入燃烧室 。
3 、斯巴鲁翼豹4T发动机是否烧机油需分情况判断：若为2016年之前的老款EJ系列发动机 ，可能存在烧机油现象；若为2016年及以后换装FB系列发动机的车型 ，烧机油问题已显著改善。老款EJ系列发动机（2016年之前）的烧机油风险老款EJ系列发动机因采用水平对置结构，存在天然的机油润滑挑战 。
4 、斯巴鲁翼豹sti搭载5T发动机 。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw ，最大扭矩407 Nm 。传动方面 ，匹配的是6速手动变速箱 。与以前的车型相比，这款车与众不同。这款车的变化不仅仅表现在外观上，这款车最大的变化是对车的底盘进行了改进。
5、0T发动机是06款搭载的 ，最大功率165kw ，最大扭矩300Nm 。5T发动机是2014款搭载的，最大功率206牛米 。斯巴鲁翼豹ImprezaWRXSTIImpreza翼豹Impreza翼豹是斯巴鲁汽车制造公司生产的一款高性能汽车 ，也是斯巴鲁最具代表性的汽车。这款车已经成为高性能车的代名词 。
1 、先检查各气缸的缸压：缸压正常 ，检查气门油封和机油管道压力（燃烧室机油喷嘴泄压）；缸压少很多，大修吧！提示一下：轻微烧机油不用管！水平对置发动机的机油和燃烧室在一个水平面上 ，机油更容易流入燃烧室 。
2 、调整驾驶习惯：减少短途行驶 ，避免长时间高转速运行，以降低发动机负荷。定期检查：若发现排气管冒蓝烟、机油消耗异常（每月超过1升） ，需及时检修发动机密封部件 。
3、发动机机油存储量过少 ，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低 。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入 、泵出 ，造成机油压力低或无压力 。解决办法：换油 。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀 ，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
4 、斯巴鲁“缸垫固定时代”的10款发动机主要集中在EJ系列、FB系列等，核心是解决缸垫易损问题 ，以下是关键型号及特点：EJ系列核心型号（缸垫问题高发后优化款） EJ20：自然吸气/涡轮版本 ，10-20马力，适配森林人 、翼豹 ，是斯巴鲁经典水平对置四缸 ，后期强化缸垫固定 。
5 、图：车主将包围自行改装后，油冷便放置于网格后方 。图：隐约可见11排的蓝色油冷。图：为了减轻车头的重量 ，车辆进行了电瓶后移处理。图：前刹车更换的是STI上的原装金色BREMBO F50 ，为了前后刹车颜色的协调性，车主将它喷成了红色 。图：轮圈则选用了不太多见ADVAN RCIII RALLY款 。
6、0T发动机是06款搭载的 ，最大功率165kw ，最大扭矩300Nm。5T发动机是2014款搭载的，最大功率206牛米 。斯巴鲁翼豹ImprezaWRXSTIImpreza翼豹Impreza翼豹是斯巴鲁汽车制造公司生产的一款高性能汽车 ，也是斯巴鲁最具代表性的汽车 。这款车已经成为高性能车的代名词。
1 、涡轮增压技术 4G63发动机采用了涡轮增压技术 ，这一特点使得其在相同排量下能够输出更高的功率和扭矩 。涡轮增压通过增加进气压力，提高了发动机的燃烧效率，从而实现了动力性能的提升 。大功率与高扭矩 得益于涡轮增压技术 ，4G63发动机在功率和扭矩方面表现出色。
2 、G63的技术特点主要包括以下几点：涡轮增压：4G63是一款涡轮增压发动机 ，这意味着它能够通过增加进气压力来提高发动机的功率和扭矩输出，使得车辆在加速和超车时具有更强的动力表现 。功率大 ，扭矩强：由于采用了涡轮增压技术 ，4G63发动机具有较大的功率和扭矩输出，这使得搭载该发动机的车辆在动力性能上表现出色 。
3、G63的技术特点主要包括以下几点：涡轮增压：4G63是一款涡轮增压发动机 ，这意味着它通过增加进气压力来提高发动机的功率和扭矩输出 ，使得车辆能够获得更强的动力表现。功率大，扭矩强：由于其涡轮增压特性 ，4G63发动机在提供大功率的同时 ，也拥有强大的扭矩输出，这对于提升车辆的加速性能和爬坡能力至关重要 。
4 、G63是一款在E9之前广泛使用的涡轮增压发动机 ，其具备出色的功率和扭矩性能 ，属于0L排量的引擎 。不同于一般高性能车所常用的短冲程发动机，4G63采用的是长冲程设计。然而，随着技术的不断进步 ，现今许多车型已经采用了更为先进的4B11涡轮发动机。
