1 、衍生车型途安L（中国特供版）：第二代途安的加长版（2016年推出） ，轴距达2791mm ，保留7座布局，配置更豪华（如全景天窗） 。途安Cross：跨界版本（2016年） ，增加越野套件和升高底盘 。总结途安历代车型始终以“家用多功能 ”为核心 ，从PQ35到MQB平台的进化中，逐步提升空间 、动力和智能化水平。其可靠性（尤其在欧洲市场）和实用性使其成为家庭用户的长青选择 。
2、大众途安历代车型主要包括第一代途安和途安L 。第一代途安：诞生背景：2003年 ，途安作为新车诞生在大众PQ35平台上 ，上汽大众为其打造了MPS（多功能轿车）的新概念。车型特点：途安不仅具备轿车的舒适性，还拥有MPV的多功能性 。其英文名“Touran ”融合了“Touring”（旅行）与“Sedan ”（轿车）的精髓 。
3 、大众途安的2013款4T版本和2015款4T系列被认为是比较耐用的车型。以下为你详细介绍：2013款4T车型：这款车的耐用性得到了广泛认可。它搭载的4T发动机与变速箱匹配成熟，动力系统经过长期市场验证 ，稳定性强 ，故障率低 。车身结构采用高强度钢材，整体工艺扎实 。
4 、大众Touran是大众旗下的MPV车型 ，中文名为途安。以下是关于大众途安的详细介绍：车型定位：途安虽然定位为MPV车型 ，但实际上是一款跨界车，是基于轿车平台打造的多功能车型 。它兼具了轿车的舒适性和MPV的多功能性 。
5、款 、13款 、14款和15款途安：对于这些年份的途安车型 ，若搭载4T（EA111）发动机 ，其匹配的变速箱为5挡手动或7挡双离合变速箱。需要注意的是，这里的7挡双离合变速箱型号未明确 ，但双离合变速箱在大众车型中较为常见 ，其中DQ200型号被广泛应用于途安等车型 。
1、具体原因及处理方法主要有：（1）摩擦片烧损、硬化 、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换 。（2）膜片弹簧疲劳 、开裂或失效 ，应予更换。（3）分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位 ，应予润滑或更换 。（4）压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换 。
2 、常见问题包括阀体卡滞 、电磁阀磨损或油液污染。针对阀体卡滞，需清洗阀体并更换密封件；若电磁阀磨损严重 ，需更换损坏阀芯；若油液污染 ，需彻底更换变速箱油并清洗油路 。机电单元再制造后需进行匹配测试，确保换挡逻辑正常 。
3、大众途安配备的是液压式离合器 ，其特性决定了它无法进行调节。与拉线离合器相比 ，液压离合器在冬季不会发卡，且操作轻便舒适 ，摩擦阻力小 ，长期驾驶也不会显著增加踏板力。但需要注意的是，液压离合器可能存在液压油缸渗油或漏油的问题 。
4 、大众途安离合器采用液压式离合器 ，无法直接进行调节 。与拉线离合器不同 ，液压离合器在操作过程中更为轻便舒适，摩擦阻力小 ，长期使用踏板力不会显著增加。
5 、更换时需同步检查飞轮表面是否平整 ，否则可能影响新件寿命 。注意事项：干式双离合变速箱对离合器精度要求高，建议优先选择4S店或专业变速箱维修机构；手动挡车型更换三件套时，需同步调整离合器自由行程 ，避免打滑或分离不彻底；维修前务必确认故障原因（如液压系统泄漏需优先修复） ，避免重复维修 。
6、自动变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。
大众的变速器油每6万公里更换一次 。替换方法如下：1。重力更换：松开油底壳螺栓 ，让变速器油靠重力流出；循环机更换：给循环机加新的变速箱油 ，循环机接在变速箱的油接口上 。新油在循环机的作用下将旧油推出 。
齿轮油建议按照手动档变速箱的更换周期，在车辆行驶十万公里后更换。而机电单元油是变速箱油 ，建议在车辆行驶三年或六万公里后更换 。然而 ，如果出现P177B故障码，可能是因为离合器或机电单元损坏 。对于这个问题，建议您及时联系专业的汽车维修店进行检查和维修。
虽然没有滤芯 ，但途安7速干式双离合器仍然需要定期进行保养和更换润滑油 ，以确保其正常运行和延长使用寿命。需要注意的是，不同车型和品牌的变速器设计可能存在差异 ，因此在具体购买或维修时 ，最好参考车辆的说明书或咨询专业技术人员，以确保了解正确的变速器维护方法和需求 。
在蓄电池的旁边有一个小圆螺母即是变速箱的加油口 ，如下图：大众途安动力配备的是一台1 4T涡轮增压发动机 ，与发动机相匹配的是7挡双离合变速器 。
有的大众车主，甚至有过九年维修6次变速器 、七年换5次离合器等遭遇 ，4S店则回应称 ，这属于大众双离合的正常现象。在大众汽车DSG产品的序列中，常见的有6速湿式和7速干式两款双离合 。
大众Touran是大众旗下的MPV车型 ，中文名为途安 。以下是关于大众途安的详细介绍：车型定位：途安虽然定位为MPV车型 ，但实际上是一款跨界车，是基于轿车平台打造的多功能车型。它兼具了轿车的舒适性和MPV的多功能性 。
Touran是大众旗下的途安车型 。以下是关于大众途安的详细介绍：车型定位 途安定位为MPV车型，但实际上它是一款跨界车。它融合了轿车的舒适性和MPV的多功能性 ，为用户提供了更为全面的用车体验 。
Touran是大众旗下的途安车型 。以下是对大众途安的详细介绍：车型定位 途安定位为MPV车型 ，但实质上它是一款跨界车。这款车型巧妙地融合了轿车的舒适性和MPV的多功能性，为消费者提供了全新的驾驶体验 。名称由来 途安Touran的名称蕴含深意 ，它来自于“Tour ”（旅行）与“an”（代表多用途）的组合 。
大众Touran是大众旗下的一款MPV车型 ，其中文名称为途安。命名寓意：途安的名字源于Tour与an的结合，Tour寓意旅行 ，an即多用途 ，象征着这是一款旨在提供舒适旅途体验的全能型轿车。
