威马从EX5到“威马冠军 ”车型的发展历程 ，展现了其在新能源领域的不断突破与创新 ，以下为详细介绍：EX5：奠定市场基础 销量成绩：截止7月份，威马EX5自上市以来累计销量突破6万台，作为15万左右售价的纯电动智能车型 ，在市场上受到广泛青睐 。
下跌原因：消费者对威马EX5 520长续航版观望所致 ，待下月520km的长续航版交付后，威马EX5销量有望重返巅峰 。小鹏销量情况：由于小鹏G3 2020款在9月1日开启交付 ，9月上险数攀升至1483辆。
Model 3夺冠：随着特斯拉进入免购置税目录 ，Model 3冲上了新能源智能汽车实销数的冠军宝座，但这个数据仅比8月份多卖了400台。AION S表现稳健：广汽新能源的AION S连续三个月销量稳定在2000辆以上 ，在腾讯车联的助力之下 ，其很多智能化应用让用户颇为满意 。
1、续航里程表现出色：威马EX5的NEDC综合工况续航里程达到了520公里，这一数据在当前的新能源汽车市场中处于较为领先的位置 。对于消费者而言 ，更长的续航里程意味着更少的充电次数和更远的行驶距离 ，从而大大提升了使用的便捷性和实用性。
2 、实际续航里程方面，威马EX5可达到400 km 、460 km乃至520 km 。这一表现与具体路况密切相关 ，理论上最高续航里程可接近600 km 。对于追求高续航的消费者而言 ，450公里是一个值得考虑的优秀选择。在电池保修方面，威马EX5为不同购车时期的车主提供了差异化的服务政策 。
3、威马EX5：标配55 kWh电池，根据中国新能源汽车续航标准 ，可提供长达400公里的续航里程 。这一续航里程足以应对日常通勤和短途出行需求。威马EX6：升级至70 kWh电池后 ，续航里程提升至500公里 。这一配置更适合追求长途驾驶便利性的用户，能够提供更长的行驶距离 ，减少途中充电的需求 。
4、工信部给出的低配车型ex5的续航里程为400公里 ，实际使用的续航里程在330到350公里左右。高配车型工信部给出的续航里程是520公里，实际使用达到450公里没问题 。威马ex5是威马旗下的纯电动suv ，是一款紧凑型suv 。威马ex5的轴距为2703mm ，长宽高分别为4585mm 、1835mm和1672mm。
5 、威马EX5-Z续航表现：在NEDC工况下，威马EX5-Z的续航里程可达520KM ，能够胜任日常用车及短途出游需求。威马EX5-Z拥有69KWh的电池容量 ，电机损耗小，电驱效率高 。搭载全车热管理0系统 ，可在极寒或炎热环境下保持电池工作温度恒定 ，延长续航里程并保障电池寿命 。行驶16万公里后，电池衰减低于5%。
6、续航规划威马未来目标在于WLTP续航里程600公里 。相比于目前大多数产品采取的NEDC标准，WLTP测试标准更符合真实车辆行驶工况 ，也更加严苛 。威马率先提出放弃NEDC标准 ，并计划在2021年推出WLTP续航里程超过600公里的车型，成为国内第一家采用WLTP标准的新能源企业。
威马电车（以威马EX5为例）的轮胎规格主要为215/60 R17 ，品牌为固特异御乘二代 ，具体细节需结合车型年份确认 。
顶配车型配备米其林18寸静音轮胎，这款轮胎在车辆制动及胎噪控制方面都比较出色 ，通常是很多豪华品牌才有的配置 。15-20万的新势力 ，内饰应该是个什么水准？威马EX5的表现可以作为一条标准线。
配置丰富实在：大体验上，威马有传统车企短时间难以追赶的优势 。例如配备225/55 R18规格的米其林浩悦4静音胎 ，湿地操控性能和静音都不错 ，其配置的丰富程度达到合资30万元级的水准 。
威马W6：车身尺寸4620mm×1847mm×1730mm，虽数据不占优 ，但内部空间优化出色 ，第二排可容纳三名标准身材成年人。后备厢容积543L-1625L，轻松容纳多个行李箱 。奔腾E01：车身尺寸4639mm×1880mm×1640mm，轴距2810mm ，后排腿部空间近三拳 ，纯平地板提升中间乘客舒适性 。
