其中 ，轩逸以65338台的月销量夺得了11月份的销量冠军 ，领先第二名的新朗逸近2万台，此前 轩逸已经连续数月销量实现月销5万辆 。轩逸的高销量得益于“新老同堂 ”的销售模式 。轩逸从表面上看只是一款车 ，实际上日产在统计销量时将经典轩逸和第十四代轩逸加在一起 ，去年日产上市第十四代轩逸时并未对经典轩逸停产。
销量排在第11到第15名的车型分别是特斯拉model长安逸动、丰田雷凌 、大众迈腾和丰田凯美瑞 。作为高端电动车，Model3已经在销量上击败了宝马三系 ，奥迪A4L等车型 。长安逸动最近这几个月的销量也很猛 ，每个月都能卖2万台左右。雷凌和凯美瑞 、迈腾销量成绩基本持平，月销量也都在2万台左右 。
比亚迪汉和吉利星瑞销量稳定 ，双双超过2万辆 ，分别为12841辆和12702辆，排名第五和第六位 。其中，比亚迪汉在中大型轿车销量榜中仅次于奔驰E级 ，位居11月中大型轿车销量榜的亚军位置。奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆 ，分别为10159辆和10052辆 。
同时，在排名顺序上 ，11月份上榜的车型 ，也有所变化 。在销量前5名车型中，哈弗H长安CS7本田CR-V等三款车型 ，依然位居销量前三名。至于吉利博越 ，则从10月份销量榜第4名，下滑到了11月份销量榜单第5名。同时 ，比亚迪宋的销量排名有所提升 ，从10月份销量第7名，上升到了11月份销量榜单第4名 。
022年11月汽车销量比亚迪位列第一 。比亚迪继续领衔 ，而特斯拉中国也首次进入前十 ，当然这也在意料之内。但是让人没想到的是，东风日产再次跌落前十榜 。特斯拉中国能上榜也是有迹可循的，Model 3销量进前三 ，除了宏光MINIEV ，与比亚迪汉销量仅在毫厘之间，占了特斯拉中国销量将近1/3 。
025年11月第一周中国新能源汽车销量整体呈现分化态势 ，新势力品牌排名变动较大 ，传统车企比亚迪仍居领先地位整体市场概况 零售与批发数据：2025年11月1-9日（含第一周）全国新能源乘用车零售25万辆，同比下降5% ，较上月同期增长16%；批发30.6万辆 ，同比下降3%，较上月同期增长59%。
025年11月首周（11月1-7日）汽车销量呈现新能源品牌分化态势 ，传统车企比亚迪仍居榜首 。
025年11月第一周（1-9日）全国乘用车销量为45万辆 ，同比降19%、环比降4%，新能源市场虽同比微降但仍保持高增长 ，年内累计增速亮眼 。整体市场表现 零售数据：11月1-9日全国乘用车零售45万辆 ，日均零售6万辆，同比降19% 、环比降4%；年内累计零售1961万辆，同比增长7%。
零售销量：同比下降显著 ，环比下降幅度较小根据乘联会公布的数据 ，2025年11月首周全国乘用车零售销量为45万辆，与去年同期相比下降19% ，环比下降4% 。这一数据表明 ，尽管零售市场在短期内（周环比）波动较小，但与去年同期相比 ，消费者购车需求仍受到一定抑制 。
025年11月第一周（1 - 9日）新能源汽车零售销量为25万辆 ，批发销量为30.6万辆。以下为详细数据及分析：零售销量情况2025年11月1 - 9日，全国乘用车新能源市场零售达到25万辆 。与去年11月同期相比 ，出现了5%的下降 。
理想汽车11月第一周（1月1日-11月7日）的销量约为2万辆左右 ，这一数据体现了其在中大型SUV市场的持续竞争力，尤其是L系列车型的稳定表现。销量核心数据根据相关资料 ，理想汽车11月第一周（11-17）的销量约为2万辆 ，日均销量接近1700辆，延续了单周销量破万的趋势。
1 、024年11月纯电动汽车按价格段划分的销量排行信息整理如下：5万元以下价格段 销量冠军：五菱宏光MINIEV，销量达34 ，792辆 ，占据该价格段55%的市场份额，环比10月增长10% ，同比去年11月增长28% 。其他车型：长安Lumin以11 ，200辆的销量位居第二，吉利熊猫以9 ，850辆的销量排名第三 。
2、核心销量排名（2024年1-11月） 比亚迪累计销量约320万辆 ，同比增长25%，涵盖王朝 、海洋系列及腾势 、仰望等子品牌 ，新能源渗透率超90%。 特斯拉（中国）上海超级工厂交付约115万辆 ，Model Y、Model 3仍是主力，国产车型占全球特斯拉销量超50% 。
3 、025年第45周（11月3日-11月9日）新能源车部分品牌销量数据如下 ，但完整榜单尚未由权威机构统一发布 ，部分数据为预测或估算值： 鸿蒙智行新增订单约2万辆，其中尊界S800单周交付量超700辆，11月累计交付量有望达3300台 。
4 、根据2025年11月3日更新的新能源汽车品牌排行榜及2024-2025年综合评选结果 ，市场表现突出的品牌排名如下： 比亚迪BYD比亚迪以2024年全球销量4221万辆（同比增长426%）成为世界新能源汽车销冠 ，国内上半年销量达216万辆。
厂商销售榜单：一汽大众和上汽大众仍是月度零售量冠亚军，市场份额双双超过10% 。吉利汽车晋级为本月销量季军 。上汽通用和东风日产仅两千辆之差分别居第第五位。长安汽车急起直追 ，成为入榜企业中增长率最高的企业（8%） ，奇瑞汽车退居其次（17%） 。五家日系车企也均有不同程度的增长 。
