风云X3L：以智能四驱系统为核心 ，190mm离地间隙配合5倍扭矩放大功能
，电子限滑响应仅0.3秒，适合复杂路况 。瑞虎系列：包括瑞虎3/5/7等经典车型 ，以及瑞虎8PRO、瑞虎9等升级款
。瑞虎9全系0T高功率发动机
，空间与安全性能突出；瑞虎8PRO则以6T/0T动力组合和高性价比著称。

奇瑞的越野车型有捷途旅行者 、奇瑞iCAR 0奇瑞探索0瑞虎8系列
、捷途山海T20（未上市）和捷途水陆两栖越野车（概念阶段） 。捷途旅行者：是硬派越野中型SUV，基于昆仑架构打造 ，有燃油版与混动版
。配备0T发动机和8AT变速箱
，XWD全自动智能四驱系统，适合中度越野场景 ，价格199万 - 149万元。

奇瑞iCAR V23是一款定位为城市风格越野的小型电动SUV，其核心亮点与产品信息如下：基础参数与定位车型定位：iCAR品牌第二款SUV
，隶属V序列（个性化风格越野），定位低于首款车型03 ，主打小型SUV市场 。尺寸数据：车长：约2米
，短小精悍，适合城市通勤与灵活驾驶
。

1、025款奇瑞iCAR 03T综合落地价最低约48万元（两驱长续航版）或48万元（四驱长续航版） ，实际价格因地区 、配置及优惠政策存在差异。全国基础指导价与核心优惠2025款iCAR 03T官方指导价为198万元（两驱）至198万元（四驱） 。

2
、024年9月25日晚
，在奇瑞SUV之夜上，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM正式上市 ，以下是对这两款车的详细介绍：售价瑞虎9：售价区间为129万至39万元。瑞虎9 C-DM：售价区间为159万至159万元
。外观瑞虎9：作为年度改款车型
，外观改变不大，主要在细节上进行了调整。

3、基础售价奇瑞2025款越野电车iCAR V23的起售价为98万元起 。这一价格定位使其在同级别越野电车市场中具备一定竞争力 ，适合预算有限但对越野性能有需求的消费者
。推荐版本（501四驱高阶版）指导价：501四驱高阶版的官方指导价为198万元。

4 、裸车价：301两驱青春版：官方指导价98万元
，优惠后经销商报价约98万元 。401两驱进阶版：官方指导价98万元，优惠后经销商报价约98万元
。401两驱智驾版：官方指导价198万元 ，优惠后经销商报价约148万元。550两驱智驾版：官方指导价158万元，优惠后经销商报价约108万元 。

5
、025款 C-DM 206KM 四驱荒野版：厂商指导价249万元
，优惠2万元后现价249万元
。四驱系统加上较长的续航里程，使其具备较强的越野性能 ，适合喜欢户外探险、对车辆通过性有较高要求的用户。

奇瑞在50万左右的SUV车型中
，推荐奇瑞风云T11和捷途纵横G700插混版两款车型 。以下为具体介绍：奇瑞风云T11定位为智享大6座SUV，属于大型SUV范畴 ，车长超过2米
，轴距超过1米，空间表现突出
。其核心配置包括激光雷达 ，支持城市和高速场景的NOA（导航辅助驾驶）功能
，智能化水平对标高端新能源车型。

旗舰级首选：瑞虎9核心优势： 动力配置：全系标配0T涡轮增压发动机，是奇瑞燃油SUV中动力最强的车型 ，适合追求动力性能的用户 。 定位与空间：中型SUV旗舰
，车身尺寸宽敞，2023年上市后获“中国十佳车身”等权威奖项 ，车身结构安全可靠。

奇瑞eQ欧拉R1 这两辆车，应该是电动小车里热度最高的
，它们的尺寸小巧 、设计靓丽，质量稳定性也不错 ，非常适合市内代步
。两车的工信部续航里程均突破了300km
，欧拉R1的高阶版还有350km的表现，按每周400km左右的行驶里程计算 ，充电两次就够了
，比较省心。

奇瑞风云T6在广州车展首发亮相，定位混动SUV ，以下从外观、内饰
、动力三方面详细介绍：外观 车头：采用封闭式前脸设计
，与此前申报图上的传统大尺寸格栅设计不同，推测有两套前脸供消费者选择 。

将在广州车展亮相的五大“重磅SUV ”车型及其具体信息如下：领克Z20看点：领克第二款纯电车型
。基本信息：基于SEA浩瀚架构打造 ，定位纯电动紧凑型SUV
，预计国内市场价格在17-20万元左右。设计风格很“领克
”，双侧配备“h”形双大灯 ，还有贯穿式尾灯，加上溜背式设计
，既时尚又动感 。

内饰方面，新车的设计和布局与卫士110基本相同 ，中控台镂空的设计风格非常独特
，全液晶仪表盘，10英寸多媒体系统等也都是标配 ，尤其悬浮式的多媒体屏幕
，看着很新颖，内部也采用了最新的PIVI Pro系统 ，界面更加的时髦
，并且这台卫士90的展车上还选装了无线充电功能
。局部的铆钉也展现出其硬派的一面。

1、奇瑞捷途T-1的亮相反映了硬派越野市场的跟风现象，但这一细分领域存在技术门槛 、成本压力及同质化风险 ，并非所有车企都能成功切入 。 以下从市场背景
、产品定位、技术挑战 、行业风险四个方面展开分析：硬派越野市场兴起：从蓝海到风口市场驱动因素：SUV市场进入存量竞争后
，个性化车型成为新增长点
。

2
、奇瑞捷途T-1是一款基于昆仑架构打造的中型硬派SUV，预计2023年上市 ，提供5座/7座版本，具备复古硬朗设计、模块化车顶 、无人机平台
、多种动力选择及丰富智能越野配置。 以下是详细信息：背景与定位市场背景：国内SUV市场细分化加剧
，越野SUV细分市场因长城哈弗H坦克系列等车型热销而备受关注 。

3、上市后将与坦克300 、路虎卫士等车型展开竞争
。捷途T-1外观设计突破品牌原有风格，硬派造型吸睛 ，且预计售价亲民
，若定价合理，有望抢占坦克300的市场份额。

4
、捷途T-1的推出 ，标志着品牌从城市SUV向全场景越野领域的拓展 。其创新配置与用户导向的设计
，有望在细分市场中占据一席之地，但最终表现仍需市场检验。

5、捷途T-1量产版正式定名“旅行者 ” ，作为一款中型硬派越野SUV
，其整体表现可圈可点，在价格 、外观、内饰
、动力等方面均有亮点 ，与坦克300相比也具备一定竞争力
。价格优势明显：捷途旅行者价格在15-20万元区间
，相比坦克300更便宜。

6、T-1概念车 简单看下旅行者的信息，新车基于昆仑底盘架构打造 ，定位中型SUV，5座版本三围4781/2006/1881（mm）
，轴距2800mm（未来会有7座，外形/尺寸都会有所差异） ，定位上要比我们熟悉的坦克300要高 。实际上
，捷途旅行者主打的是一个“轻越野
”的概念，通俗理解就是硬派SUV的造型+城市SUV的底盘架构
。

1 、奇瑞iCAR V23是一款定位硬派越野风格的纯电SUV ，起售价98万元
，主打越级配置
、长续航和终身质保政策，预售订单突破3万台 ，性价比优势显著
，但需关注长期可靠性验证。