1、讴歌CDX新车降价大 ，影响二手车保值率 。而皓影保值率比讴歌CDX高很多 ，对于消费者来说，购买保值率高的车型在未来换车时能减少损失 。产品力 - 变速器问题 讴歌CDX全系搭载5T发动机 ，匹配8DCT湿式双离合变速器 ，还有0L自吸发动机配E - CVT混动可选。
2 、二手讴歌CDX是一款值得购买的车型，其主要原因如下： 精致时尚的外观与内饰 作为讴歌品牌的旗舰车型 ，CDX在外观和内饰设计上均展现出精致时尚的风格 ，完美诠释了讴歌“Alluring Modern Edge ”的设计理念 。此外，它还搭载了本田令人惊叹的发动机调教技术，为驾驶者带来卓越的驾驶体验 。
3 、广汽讴歌CDX作为一款豪华型紧凑型SUV ，值得考虑购买。以下是详细分析：价格与保养政策：讴歌CDX共有一种动力六款车型 ，售价区间为298-30.98万元 。厂家针对购买讴歌CDX的消费者提供4年10万公里免费保养政策，并享受24小时免费救援服务 ，这在豪华品牌中较为少见 ，降低了用车成本 。
4、以12万预算购买二手讴歌CDX，对于追求性价比和豪华体验的买家而言是值得考虑的选择 ，但需结合车况 、配置和售后成本综合判断。
5 、讴歌一直在国内市场都卖得不怎么样 ，但是最近上市的首款国产讴歌CDX却有不少人关注，动作快一点的都已经入手而且提车了 ，这次我们就来看一下车主们都是怎么评价它的。
6、尽管VV5 5T在价格 、动力 、底盘、空间和配置等方面表现出色 ，但讴歌CDX作为豪华品牌车型，仍有其独特的购买理由 ，具体如下：品牌价值与豪华定位：讴歌作为本田旗下的豪华品牌 ，拥有更高的品牌溢价和豪华定位 。对于追求品牌价值和豪华体验的消费者来说，讴歌CDX的品牌吸引力是VV5无法比拟的 。
内饰设计上，不得不说讴歌CDX这款车的内饰设计是较为老旧的 ，整个内饰设计在豪华感、时尚感和科技感上很是欠缺 ，与同级别的豪华品牌车型相比，甚至与10万级别的国产车型相比都不占优势。不过 ，这款车的旋钮式换挡杆 ，算是一个亮点 。动力方面，讴歌CDX有燃油版和混动版两块车型 。
因为价格昂贵 ，性价比不高。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） ，标志为一个用于工程测量的卡钳形象 ，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念 。
一款综合性能如此优越的车型，为啥卖不动？进口销售拉高了价格 ，其次应该是同讴歌类似的境遇吧 。
讴歌 ，比我们熟悉的二线豪华品牌存在感都要更低。和长安的撞衫的Logo更让这个品牌备显尴尬，但就车型来说，讴歌CDX却有着不俗的产品力和极高的性价比 。动力总成有特点 讴歌CDX有5T+8速双离合和0L混动两个动力版本 ，其中 ，5T车型最大马力达到了182匹 。
途观L的表现胜在。总的来说，奥迪Q3无论是颜值还是内饰都更胜一筹 ，但是途观L的配置和性能介于空气和空间之间 ，所以更推荐途观L 。2奥迪q3和讴歌cdx哪个好？奥迪Q3的内饰对比？与讴歌CDX相比，奥迪Q3的内饰造型有点过于老气 。家族式的设计让它毫无设计感。好在做工还是挺细致的。
1 、定速续航 、悬架软硬调节、无钥匙进入/启动 、真皮多功能方向盘 、换挡拨片、座椅电动调节 、矩阵式LED大灯 、车内氛围灯、自动分区空调这些都是全系标配 、几款中高配车型还带有车道偏离预警 、车道保持辅助、主动刹车 、前后雷达 、全速自适应巡航、HUD抬头显示、座椅加热等安全实用的功能 ，完全可以满足日常行驶需求 。
1 、Acura讴歌是日本本田汽车旗下的豪华品牌 ，为了进军高端市场，1986年 ，讴歌在北美市场诞生 ，2006年，讴歌正式进入中国 ，这个年轻品牌一直在国内市场不温不火 ，除了一款中大型SUV MDX，其他车型能见度非常低，消费者也没有认可本田旗下的豪华品牌 。
2 、是日本本田汽车公司1986年再北美成立的高端的牌子 ，讴歌cdx定位的就是紧凑型的suv车型 ，是本田公司新出的产品，性价比挺高 ，有很强的运动性能。
3、讴歌是本田在美国推出的豪华品牌 ，在几大日系豪华品牌当中，讴歌无疑是在中国最默默无闻的 。因此 ，讴歌在中国实现落地之后 ，国产化的第一辆车并未引进成熟车型，而是选择研发一款充分考虑中国市场特点的全新车型 ，这就是讴歌的紧凑型SUV：CDX 。
4 、车尾方面 ，讴歌CDX车尾整体设计较为简洁，两侧的尾灯采用了镀铬饰条链接 ，排气管设计采用的是双边共出设计 ，整体上看也较为具有时尚感。车身尺寸方面，讴歌CDX的长宽高尺寸分别为4496x1840x1615mm，轴距为2660mm 。数据上看 ，这款车的尺寸不大 ，而且轴距长度与同级别车型相比也不占优势 。
