1 、车型排行榜情况整体排名：雷诺Clio登顶 ，月销5202辆；达契亚Sandero紧随其后
，同比下滑23%；标致208稳居第三；标致2008同比增长16%；雪铁龙C3第四代同比暴涨2400%，跻身前五；达契亚Bigster首次进入前十；雷诺5上升至第十二名。

2
、年度销量格局（2024年）法国本土品牌占据绝对优势 ，雷诺集团（含Dacia）以256%的市占率位居榜首
，标致+雪铁龙组合以04%紧随其后，两者合计占比超45% 。德系品牌中 ，大众集团以103%位列第三
，其中奥迪+斯柯达贡献38%
。

3、法国汽车销售排行需结合具体年份和市场维度（如总销量 、电动车销量等），2023年数据显示 ，雷诺
、标致雪铁龙（Stellantis集团）是本土品牌核心力量，电动车领域特斯拉、雷诺等表现突出。

4 、法国汽车销售排行情况会随时间变化：在2025年9月的法国汽车市场中
，一些常见的热门品牌销售情况大致如下： 雷诺：雷诺在法国国内一直有着较高的知名度和市场占有率 。旗下车型如Clio等小型车，以其经济实用
、设计时尚等特点 ，受到不少法国消费者青睐
。 标致：标致的车型在法国也颇受欢迎。

5、雪铁龙同样占据一定市场份额 。雪铁龙注重车辆舒适性的打造
，其独特的底盘调校技术让车辆在行驶过程中能有效过滤颠簸
。一些车型还在环保节能方面有不错表现，符合当下消费者对绿色出行的追求。

1 、NO.10 长城汽车 2025年销量：699228辆 长城汽车在2025年销售了699228辆的新车 ，同比增长5% 。年内
，海外市场与新能源产品成为核心增长点，显示出公司在全球化拓展与电动化转型方面的持续努力。

2、025年1-9月全球车企销量排名前十的品牌依次为：日本丰田
、德国大众、美国福特 、中国比亚迪
、韩国现代、日本本田 、日本铃木
、日本日产、韩国起亚 、美国雪佛兰
。

3
、第五名是吉利的一款小车 ，性价比突出
，设计贴合国人需求。第六名是长安的一款小车，外观时尚 ，配置丰富 。第七名是五菱的一款小车
，在微型车市场有独特优势，价格亲民实用
。第八名是奇瑞的一款小车 ，技术实力支撑其产品在性能和品质上有不错表现。第九名是现代的一款小车，韩系风格设计
，配置较为丰富 。

4、吉利小车外观时尚，能够紧跟当下汽车设计潮流 ，满足消费者对于车辆外观颜值的要求
。车内配置丰富
，提供了舒适的驾乘环境。吉利注重产品品质提升，通过不断优化生产工艺和质量管控体系 ，提高了车辆的整体质量 。在市场竞争中
，吉利小车凭借多样化的产品线和良好的性价比，吸引了众多年轻消费者和家庭用户
。

1 、024年至2025年上半年进口汽车销售榜排名显示 ，雷克萨斯ES连续占据年度及半年度销量榜首
，市场呈现头部集中
、电动化转型分化及美系品牌边缘化特征。2024年全年销量排名 雷克萨斯ES以108，015辆的绝对优势夺冠 ，日系品牌凭借耐用性和终端优惠策略占据主导地位 。

2、中国进口汽车销量冠军是雷克萨斯ES
，一年卖出8万辆，领先奔驰GLE 、路虎揽胜
。以下是具体分析：销量冠军车型：雷克萨斯ES以108015辆的销量稳居中国进口汽车销量榜首 ，是唯一一款销量超过10万辆的进口车。领先车型对比：奔驰GLE：销量为44371辆，排在榜单第二位
，同比增长185% 。

3、品牌销量表现3月品牌排名：雷克萨斯以进口61万辆排名第一，同比增长0.6% ，是3月唯二实现增长的品牌之一。宝马以07万辆排名第二
，同比下降15%
。奔驰以0.98万辆排名第三，同比下降13%。保时捷表现亮眼 ，以0.66万辆的成绩排名第四
，同比大涨67%，与雷克萨斯一同成为3月唯二上涨品牌 。

025年丰田汽车销售排名显示 ，锋兰达
、RAV4荣放、卡罗拉锐放位列前三
，其中锋兰达以全年超20万辆的销量登顶
。以下为具体分析：2025年1-9月销售榜单（截至10月）锋兰达以18万辆销量居首，同比增长7% ，主销价格区间158-148万元。其终端优惠后入门价跌破11万元
，性价比优势显著 。

丰田2025年全球车型销量排名中，丰田RAV4以128万辆的销量位居第一 ，其他丰田车型未进入全球前十
。丰田RAV4的核心表现丰田RAV4是2025年丰田全球销量唯一突破百万的车型，总销量达128万辆
，混动版本销量占比超40%。

今年6月份全球汽车品牌销量排行中，丰田汽车以663万辆的销量断崖式领先 ，大众汽车以472万辆排名第2
，比亚迪以379万辆排名第3 。 以下是具体排名情况：第1名：丰田汽车6月交付663万辆，比上月减少44万辆 ，领先第2名大众汽车接近27万辆
。

本田：排名第六
，具体销量数据未直接提及，但属于全球销量前十品牌之一。福特：排名第七 ，具体销量数据未直接提及
，但属于全球销量前十品牌之一 。铃木：排名第十，具体销量数据未直接提及 ，但被比亚迪超越
。

车型排名：菲亚特Panda仍居首
，但销量下滑畅销车型：菲亚特Panda以8%市场份额蝉联第一，但销量下降29% ，为三年最低；达契亚Sandero和吉普复仇者分列第第三，后者销量激增99%；丰田Yaris Cross 、达契亚Duster和雷诺Captur等车型销量增长。

以下是日本主要汽车制造商的销售额排名（基于最新公开财务数据
，通常为2022或2023财年） 。数据按年销售额从高到低排列，单位以万亿日元为基准：丰田汽车 销售额：约37万亿日元 全球销量连续多年居首 ，涵盖丰田
、雷克萨斯等品牌
，混合动力技术领先。

1、日系品牌厂商销量：日系车企领头羊作用不断显现，东风日产6月共售出111234辆新车 ，市场占有率提升至7%
，排名第四；一汽丰田 、广汽本田的销量同比涨幅都在9%以上，广汽丰田涨幅惊人 ，6月份售出74270台新车
，同比上涨44%，排在第八位
。

2
、以下是2025年6月不同维度的汽车销售排名情况：厂商销量排名（前五）比亚迪：32万辆 ，同比增长27%
，市占率19%。吉利：17万辆，同比增长46% 。一汽大众：13万辆（含奥迪） ，同比增长3%
。长安：10万辆，同比增长44%。奇瑞：14万辆
，同比增长26% 。

3、品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首 ，但首次出现同比小幅下滑
。大众 销量：153
，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885，174辆 ，燃油车占比仍较高。

4 、零跑汽车：达成20万辆交付
，聚焦大众化市场交付成绩：6月达成第20万辆交付，成为第五家达成此里程碑的造车新势力 。未来规划：下半年聚焦15万-20万元价格带 ，推出基于全新B平台的首款车型B11（三季度亮相）和C01增程版（三季度发布）
。2023-2025年计划推出2款轿车和5款SUV
，完善产品矩阵。

5
、NO.5 长安汽车 批发量：35900辆 长安汽车新能源车型6月批发量为35900辆，根据数据显示 ，长安新能源同比增长已经超越了100% 。今年上半年的累计销售数据已经超越了17万辆
，同比增长数据也超过了100%，这表明长安的新能源技术正在得到国人认可
。其中深蓝品牌的表现尤为亮眼 ，6月份销量已经增加了超过1000辆。

025年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆，蝉联全球新能源销量冠军
，海外销量首次突破100万辆，旗下方程豹品牌年销量超24万辆 ，同比增长345% 。吉利汽车（含极氪、银河等）：全年新能源销量169万辆
，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。

025年12月国内新能源汽车销量排名（部分车企）如下：比亚迪以420398辆领跑，鸿蒙智行 、零跑汽车
、小米汽车等紧随其后 ，蔚来、理想 、昊铂埃安BU等交付量均超4万辆
。

025年中国新能源汽车销量第一名是比亚迪
，其在单月和累计销量上均实现断层领先，中国品牌持续主导市场。

Autopilot智能驾驶与超级充电网络领先 ，Robotaxi技术2025年国内落地 。 代表车型：Model Y（20万元以上纯电SUV销冠）
。 吉利（含极氪、银河） 核心优势：新能源转型迅猛（季度销量增长超30%）
，2025年新能源占比超52%，全球车企排名第九。