近日 ，有国外媒体曝光了一组新款保时捷Panamera Sport Turismo车型的路测谍照 ，新车车身并没有任何的伪装，并且可以看出车辆的外观并没有什么变化 ，不过刹车卡钳换为了非常亮眼的青柠色 ，所以很有可能这是一台E-Hybird插混系统车型 。新款车型预计将在2020年底或2021年初正式亮相 。
保时捷帕拉梅拉猎装版（Panamera Sport Turismo）是一款将运动性能 、优雅设计与实用空间完美融合的豪华猎装车，尤其适合追求个性与多功能性的高端用户。其2023款车型在行驶1万公里后仍展现出强劲的机械素质，而设计美学与驾驶体验的结合堪称同级标杆 。
保时捷panamera有狩猎版 。狩猎模型实际上是一个高性能模型。这款车的设计很低调 ，但是车的动力很充沛。保时捷panamera猎装版采用五座设计 。外观方面 ，这款车的造型与燃油版非常相似，但车高增加了5毫米 ，车尾空空间扩大到515升 。内饰方面 ，这款车依旧采用保时捷家族式设计，车内后排座椅也从两座改为三座。
而根据保时捷对猎装版的定价规则来看 ，Taycan Cross Turismo的价格应该会略微比Taycan更高 。不过圈哥在想这款车推出之后 ，保时捷panamera猎装版或许就不会推出纯电车型了吧，毕竟两车的相似度还是蛮高的 。《车壹圈》观点 随着近几年新能源汽车的膨胀式发展 ，到现在似乎已经进入一个瓶颈期了。
包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维 、橄榄绿 木纹饰板等7款内饰板等选择 ，提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素 。2020 款帕拉梅拉9T后备箱也是Panamera Sport Turismo的一大亮点，在配备四个座椅的情况下 ，储物空间容量为520升 ，同时内部配有围挡以及放置网兜的锚点，提升了内部实用性 。
不建议购买二手帕拉梅拉的核心原因集中在：使用成本高、潜在故障风险大 、保值率存疑及实用性不足，具体需结合车型版本和车况综合判断。
动力方面 ，2020款奔驰S级搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱 ，这样的动力可以说是相当的强劲 。总而言之 ，奔驰S级外观虽然不张扬，但是稳重大气的气场 ，加上极具奢华的内饰 ，这让不少老板对它非常钟情 。
【太平洋汽车网】有区别。2020款帕拉梅拉的大灯采用了新的样式结构，同时前脸下方的进气口造型也发生了变化 。2020款新能源版帕拉梅拉仍然会使用0TV8加48V轻混的动力总成 ，这套动力系统采用了增强型启动电机 ，可以辅助发动机输出，并且在刹车和滑行时回收能量 。
首发时间：2016年6月28日 ，保时捷在柏林首次公开代号为971的第二代Panamera ，作为2017款车型推向市场。核心生产年份 初期车型（2016-2020）：包括Panamera 、4S、Turbo等版本，搭载9T V6和0T V8发动机。 中期改款（2021年）：更新了前脸设计、车机系统，并新增插电混动车型 。
1 、首先 ，比较一下2017-2020年（971）普通版与2021年（972）普通版的帕拉梅拉：971普通版！--：前杠采用U型小嘴设计 ，与972标准的SD同款大嘴相比略显保守；下护板为黑色塑料麻面，与豪华定位不符 。971的单层细条日行灯设计并不醒目 ，视觉效果欠佳。
2 、总结：德版17款帕拉梅拉在东莞二手车市场具有较高关注度 ，其0T动力、运动化配置及保时捷品牌价值是核心卖点 。购买时需重点核查车况 、手续及价格合理性，建议通过正规渠道交易并完成专业检测 。
3 、在2016年 ，保时捷推出了第二代帕拉梅拉。在从第一代开始到第二代诞生的这七年间 ，帕拉梅拉通过不断的改款，使得消费者逐渐接受 ，并且第二代的帕拉梅拉造型设计更加受消费者喜爱 ，再加上众多的科技配置，成功的从当年的丑小鸭变为白天鹅 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
4、十年左右的帕美（保时捷帕拉梅拉）老改新是一种可行的方案 ，可以通过翻新和改装让老车焕然一新。改装概述 对于十年左右的老款帕拉梅拉，许多车主或改装店会选择进行全面的翻新和改装 。这种改装不仅限于外观的升级，还包括内饰 、性能等多个方面的提升 。
5 、款和17款帕拉梅拉在外观设计上有一些细微的差异 ，例如前格栅、大灯等方面的调整。16款和17款帕拉梅拉的内饰经过了重新设计 ，保留了保时捷的经典特征 。如中控台采用了玻璃外观，并集成了多个触摸感应按钮 。不同年款的车型在配置方面有所不同。
6 、不舒适。Panamera内饰不好 、性价比低、胎噪大 、悬架减震不舒适 、不够豪华、车尾有点丑、油耗高而饱受众多Panamera车主吐槽 。保时捷Panamera是一款轿车 ，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅 ，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格 。
1 、第二代保时捷Panamera于2016年正式发布 ，生产周期从2016年持续至2023年（第三代发布前）。具体来看：首发时间：2016年6月28日 ，保时捷在柏林首次公开代号为971的第二代Panamera，作为2017款车型推向市场 。
2 、2024年将是保时捷帕拉梅拉的换代年份 。 根据最新的汽车资讯 ，新款保时捷帕拉梅拉预计在2024年推出。 目前 ，全新帕拉梅拉的测试谍照已经对外公布，预示着新车将带来技术和设计的升级 。 换代后的帕拉梅拉有望集成最新的技术、设计和功能 。 预计新车型将在性能 、舒适性和安全性方面得到显著提升。
3 、保时捷帕拉梅拉自2016年首次亮相以来 ，一直是豪华轿车市场上的明星产品 。在2020年 ，这款车型经历了一次重要更新，根据保时捷的产品周期，预计其下一次重大的改款或换代将在2024年发生 。外观上 ，帕拉梅拉以其独特的设计语言著称 ，融合了运动感和优雅气质。
4、第二代保时捷帕拉梅拉于2016年开始生产 。2016年6月28日，第二代Panamera（G2）轿车版和长轴距版在柏林迎来全球首发 。2017年7月 ，德国保时捷莱比锡工厂迎来了第二代Panamera Sport Turismo的量产。自2017年起 ，第二代帕拉梅拉以其前卫设计理念和车身概念，增添了更多功能性。
5 、帕拉梅拉（Panamera）是保时捷旗下的一款豪华轿车 ，自2016年推出以来 ，备受消费者喜爱 。在2020年，帕拉梅拉迎来了一次中期改款 ，按照保时捷的惯例 ，下一次改款或换代预计将在2024年到来 。帕拉梅拉的外观设计非常独特，兼具动感和优雅 ，车身线条流畅 ，前脸设计犀利，尾部则采用了保时捷标志性的贯穿式尾灯。
1 、【太平洋汽车网】有区别 。2020款帕拉梅拉的大灯采用了新的样式结构，同时前脸下方的进气口造型也发生了变化 。2020款新能源版帕拉梅拉仍然会使用0TV8加48V轻混的动力总成 ，这套动力系统采用了增强型启动电机 ，可以辅助发动机输出，并且在刹车和滑行时回收能量。2020款保时捷Panamera安装360度全景和柏林之声音响 。
