1、六缸发动机气门间隙调整方法主要有逐缸调整法和两次调整法（双排不进法） ，具体顺序如下：逐缸调整法此方法需按照发动机的点火顺序（1-5-3-6-2-4）依次对每个气缸进行调整。具体操作时 ，首先要确定每个气缸处于压缩上止点的位置 。
2 、第一次调整（1缸压缩上止点）调整1缸的进排气门（双）：将1缸置于压缩上止点，此时1缸的进气门和排气门均可调整 。调整5缸和3缸的排气门（排）：根据发动机点火顺序（如1-5-3-6-2-4） ，在1缸压缩上止点时 ，5缸和3缸的排气门处于关闭状态，可进行间隙调整。
3 、先调半数：从5号气门开始，按顺序调整这些气门间隙 。六缸静止：当六缸活塞处于压缩行程静止时 ，调整6缸（部分发动机可能有更多气门 ，如112号气门） 。紧固螺钉：确保调整螺钉紧固，连接阀杆端和摇臂 ，直至有轻微阻力。
4、第一种方法是按照发动机点火次序（1-5-3-6-2-4）盘动曲轴 ，直到某缸处在工作行程的上止点位置，此时进气门和排气门完全关闭。在这样的位置上进行气门间隙调整 。全部调整完毕后 ，需要旋转曲轴720度 。第二种方法较为高效 ，只需盘动曲轴360度即可完成气门间隙调整。
