其实从法国RENAULT S.A.发布的公告中我们可以看出，雷诺方面宣布将工作重心放在轻型商用车和电动汽车领域 ，也就是说虽然燃油车宣布停产退市 ，但是纯电动汽车依然在生产，所以雷诺e诺后期的质保还是可以放心。而对于东风雷诺旗下的传统燃油车 ，公司也给出了解决办法 。
当然要明确的是 ，作为一个车企，肯定要对旗下车型负责 ，汽车是个大宗商品 ，不是一锤子的买卖 。因此雷诺在把股权交给东风汽车集团的时候，肯定会给后者留下一些车主记录等资料 ，方便日后处理一些情况 ，东风汽车集团也会有一定数量的零配件，同时告知车主该去哪些地方进行售后服务 ，车主大可不必过于担心。
建议行动：立即联系购车4S店确认售后授权状态；若4S店关闭 ，通过雷诺官网查询附近授权服务点或联盟合作网点；关注雷诺官方声明，了解长期服务网络调整计划；保留车辆维修手册及保修凭证，以便在非4S店维修时保障权益 。
1、当你在考虑购买二手车时 ，对于雷诺拉古那这种已经停产的车型 ，可能不是一个理想的选择 。其停产状态可能导致维修配件供应的缺乏，特别是对于罕见车型 ，维修和保养费用可能会显著上升 ，这无疑是购买时需要考虑的一大风险。维修难题是雷诺拉古那这类停产车型的一大挑战 。
2、雷诺拉古那古贝目前已停售，具体价格需参考二手车市场或官方停售前的价格信息 。关于其性能及整体简介如下：性能 动力表现：雷诺拉古那古贝在动力系统上可能搭载了较为先进的发动机技术 ，提供平稳且充沛的动力输出 ，满足日常驾驶需求。
3 、买雷诺这种小众车的人，会在意这点麻烦吗？最大的影响是保值率的下降 ，但买这种小众车的人本来就不重视保值率 。雷诺往后能加强与华晨和合作 ，但主要销售商用车 。你看现在的长安铃木的使用都不会出现什么问题，东风的合资起码能比长安的强。
4 、但是小东子检测玻璃有没有换过也会看看别的地方 ，毕竟现在修复水平高明了 ，找个类似的拆车件是很容易的事 。
