这车有什么毛病?才开1年的雪佛兰科沃兹为啥非要卖掉?
1、再来看一看内饰方面吧 ，首先空间确实没的说 。这个价位如果你选择日系车 ，也就不过是丰田威驰这样的小型三厢车罢了，雪佛兰科沃兹毕竟是正毛正经的紧凑级轿车 ，在空间方面的表现确实还算过得去 ，实话实说，比起别克英朗来说也差不多 ，价格上面却要比别克英朗便宜了不少 。
2 、品牌影响力差 科沃兹是上汽通用雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车 ，近年来雪佛兰品牌在国内的影响力是越来越差，尽管科沃兹这款车的售价已经越降越便宜，但很多人在考虑到品牌因素的时候还是选择放弃转而考虑其他车型。
3 、整车的座椅舒适性和悬架表现是这台车的缺点之一 ，特别是遇到坑洼路段的时候颠坡幅度非常大 ，行驶品质不是特别出色 。隔音效果和新车异味也比较严重，特别是在城市路段的时候隔音效果真的是非常差 ，稍微加一点油门发动机传出来的声音就非常明显 。
4、隔音降噪不太好基本上是这一价格下全部车都会有的毛病 ，尽管车子在低速档一切正常驾驶的情况下不容易发觉噪声难题，可是当行车速率上去之后 ，各种各样风噪 、车噪 、汽车发动机噪声就接踵而来了 ，非常容易打搅买车人的驾车情绪。
介绍一下雪佛兰-科沃兹这款车的性能以及价格?
1、价格优势明显：2020款中配0T欣尚版指导价69万元，优惠后裸车约29万元 ，总落地价约4万元 ，未来可能降至8万元以内，性价比在同级车型中表现突出 。油耗经济：0T排量满足日常通勤需求 ，燃油经济性优于多数同级自然吸气车型 ，长期使用成本较低 。
2 、科沃兹的指导价是99~149万元，目前优惠大概在5W~2W吧，主销车型应该可以优惠2万 ，雪佛兰前年推出的一款紧凑级轿车 ，偏家用和入门。本来是只有5L车型的，后来上了通用的0T三缸发动机车型 ，匹配手动和6AT变速箱。
3 、019款雪佛兰科沃兹的售价区间为99-149万元 ，这一价格区间使得新车在市场上具有较强的竞争力 。同时，新车将推出7款车型 ，包括新增的两款325T车型 ，以及搭载5L发动机的车型，为消费者提供了丰富的选择空间 。外观设计 从外观上看 ，2019款雪佛兰科沃兹与现款车型保持一致 ，整体造型时尚、动感。
4、雪佛兰科沃兹的售价在99-149万元之间 。雪佛兰科沃兹是一款出色的车型，它有轿跑车和敞篷车车型 。有几种发动机选择 ，所有这些都提供了超凡的动力 ，并且处理得非常好，以至于你可能永远不会看到赛车在赛道外的限制。
5 、雪佛兰科沃兹汽车还是蛮好的呢：雪佛兰的科沃兹可以说是兄弟车型，在外观方面有着极大的相似度 。在99-1099-99万的指导价上也给了车主们一些更大的选择空间 。
17年科沃兹跑3万公里能卖多少?
1 、一辆2017年雪佛兰科沃兹 ，行驶3万公里后 ，其二手市场估价大约在5万元左右。这一估价主要基于以下几点因素：车型与年份：2017年的雪佛兰科沃兹作为一款紧凑型三厢轿车，在市场上具有一定的知名度和口碑 。行驶里程：车辆已经行驶了3万公里 ，这个里程数对于一辆二手车来说并不算高 ，因此不会对车辆价值产生太大影响 。
2、以一辆具体实例为例，一辆5年车龄 、行驶2万公里的科沃兹 ，如果没有异常状况 ，市场价值可能在5万元左右。值得注意的是，17年雪佛兰科沃兹仅有一款16款 ，而18款为新款 ，这可能会影响其具体价格 。对于2018年的科鲁兹，即使里程超过6万公里 ，若车况尚可 ，二手市场价格大约也在5万元上下 。
3 、根据市场行情，一款17年的科沃兹，车龄已有五年 ，行驶里程大约3万公里 ，若无重大事故或水淹记录，预计其二手市场价值约为5万元人民币左右。二手车价格受车况影响较大 ，科沃兹作为合资车型 ，其新车指导价在99~149万元之间，目前市场上有5万元至2万元的优惠 ，主要车型可以享受到2万元的优惠幅度。
年轻人的第一台三厢车,名爵5和雪佛兰科沃兹怎么选?
综合比较之后 ，我们可以看出，名爵5在颜值、空间 、配置和性能上都具有优势 ，更符合当下年轻消费者的需求 。而雪佛兰科沃兹则凭借其合资背景和品牌历史 ，吸引了一大批消费者 。如果你更看重车辆的驾乘体验和智能化科技配置，那么名爵5是一个不错的选择；如果你对品牌有特定需求 ，同时注重燃油经济性 ，那么雪佛兰科沃兹可能更适合你。
根据发动机参数来看，名爵5的性能优势明显要优于雪佛兰科沃兹 。不过，得益于小排量优势和3缸发动机 ，雪佛兰科沃兹的工信部百公里综合油耗最低仅为8L（名爵5最低为6L） 。满足个人喜好就是最好的 经过以上几方面比较 ，相信很多朋友已经知道该如何选择了。
油耗表现：比飞度更省油的合资三厢轿车官方油耗数据：新款科沃兹全系搭载0T三缸发动机，匹配6挡手自一体变速箱 ，百公里综合油耗9L ，低于本田飞度（5L车型百公里油耗约2-6L） 。实际表现：三缸发动机配合轻量化车身设计，城市通勤场景下油耗优势明显 ，适合注重燃油经济性的用户 。
