~_昕锐6手动油耗最低 ，明锐第二
，然后C4L，再然后是标志的两款车（其中408略高一点 ，但差别不大）
，最后是福克斯（因为福克斯最重）先进与否看的不是那一堆所谓的科技，要看输出如何 ，油耗如何 。

手动挡下最节油的是昕锐，同为6排量的车
，你上述车型都有6的自然吸气车，但是昕锐的优势是车身最轻 ，所以不需要实测就能得出结论
，明锐的MQ200+EA111发动机开的好是5毛多一点一公里，昕锐将更低！省油从来不是福克斯和PSA集团的强项
。。

标致308在40%碰撞成绩上比丰田卡罗拉都要弱很多如上图所示 ，仔细分析标致308的正面偏置碰撞成绩
，假人胸部、腿部都有伤害，而德系高尔夫 、美系福克斯正面偏置碰撞 ，假人基本全是绿色优秀级别
，日系卡罗拉的假人只有胸部是黄色，腿部也是绿色 ，受伤害的程度也比标致308要轻 。

上汽大众在2020年面临销量下滑的挑战后
，通过调整产品结构
、优化营销模式、推进电动化转型以及加强品牌合作等举措，积极探索发展新契机 ，谋求企业的健康可持续发展
。调整产品结构，提升高附加值产品比重2020年上汽大众积极推进从“量 ”向“质
”的转变
，旗下中高级车型销量占比提升至79%，相较于2019年的六成左右有显著提高。

拥抱汽车“新四化”技术浪潮 ，向智能与电动化转型
，上汽大众谋定后动且步伐坚定 。10月27日， 上汽大众ID.4 X投产仪式在位于安亭的新能源汽车工厂举行。随着一辆黄色ID.4 X缓缓驶下生产线 ，上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产
。ID.家族是基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造的。

谋定而后动
，知止而有得，大众集团在中国这个大市场上也做出了大动作 ，上汽大众抓住新的发展契机
，坚持韧性发展，将企业运营的关注点从量转向了质 ，从立足产品经营转向聚焦用户运营 。

上汽总裁贾建旭年中讲话核心内容为：上汽集团在从燃油车向新能源转型过程中
，需整零协同 、降本增效
、低调务实，各业务板块明确目标 ，共同应对市场挑战，实现生存与发展
。整零协同与降本增效 整零协同：贾建旭强调零部件公司要成为成本与能力中心
，而非利润中心，以支持整车业务。

电动时代内燃机仍有其必要性 ，上汽大众通过“油电同进 ”战略兼顾燃油与新能源市场
，实现长远发展 。电动时代内燃机存在的必要性尽管新能源汽车市场增长迅速，但现实痛点仍未完全解决
。北方地区的续航焦虑、老旧小区充电桩安装不便 、车型降价幅度大、电池自燃隐患等问题 ，仍困扰着许多消费者。

俞经民表示
，“促油车战略开始有所见效，大众品牌的燃油车市占率达到了8% 。
”每日车讯也注意到 ，上汽大众近期非常罕见地推出了一些全新的举措
，在继续抓质量
、抓服务等传统项目之外，还推出朗逸、凌渡这两个车系的保值回购业务 ，以及针对MPV车型威然的“官方改装订制”服务
。

很简单
，如果你是年轻人 我看550绝对适合你` 如果你是中年人，追求一种稳重的气质` 建议你选择斯柯达明锐。希望能帮到你 。

实用性 ，内部空间比明锐更大一点，只是后备箱不是掀背的
，不如明锐实用
。但是后排座椅可以等比例放倒与后备箱联通 油耗方面，虽然发动机先进 ，但是车子重。

荣威550对应的价格是168万元
，比逸仕版的明锐8TSI便宜了一万元 。如果将前面的共性都确认的话，荣威550看起来确实要更实惠一些。然而实际情况并非如此 ，因为与荣威550相比
，明锐在一些不为人知的方面，有着更突出的优势
。

1 、上汽斯柯达迎来第300万辆汽车下线 ，其“中国策 ”以“物超所值”为核心
，未来将通过产品更新
、新能源布局及营销创新冲刺下一个300万销量目标。斯柯达品牌历史与入华背景品牌起源：斯柯达诞生于1895年，最初为自行车厂 ，后转型汽车制造 。其历史与奔驰、标致 、福特并称为最古老的四大汽车品牌
。

2
、月22日
，上汽斯柯达通过线上媒体发布会公布了全系产品79万元—279万元的最新建议零售价区间。这是疫情发生后，斯柯达积极响应号召、倾听用户实际需求 ，用全系全新的价格体系为行业及消费回暖提供的有力支撑 。而对于消费者来说，用更有实惠的价格
，去购买到具有德系品质的车型，显然再好不过了
。

3 、结论斯柯达面临转型压力但远未达倒闭程度。其优势在于：大众技术背书
、东欧生产基地低成本优势、明确的电动化路线 。风险点主要是中国市场的复苏速度及电动车产品竞争力
。未来3-5年将是关键转型期 ，但现有资源足以支撑其持续运营。（注：以上分析基于截至2024年1月的公开数据
，不构成投资建议 。

4 、中国市场适应性调整：斯柯达在华销量从2018年的34万辆下滑至2020年的17万辆，部分原因在于产品定位与大众品牌重叠
。Sch？fer需重新评估中国市场策略 ，例如通过差异化设计（如更年轻的外观）或性价比优势（如更低价格区间）吸引消费者
，或加强与上汽集团的本土化研发合作。

1
、斯柯达客服电话是400-820-1111 。斯柯达（SKODA）是世界著名的汽车生产商之一，也是德国大众汽车公司旗下的品牌 ，成立于1895年
，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。2006年9月，KODA品牌正式启动 ，宣布其中文名“斯柯达汽车
”
。2007年6月6日
，斯柯达在中国的首款战略车型Octavia明锐正式上市。

2、斯柯达客服电话是400-820-1111 。斯柯达（SKODA）是德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫 ，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一
。该品牌创立于1895年。斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav （中文意为：年轻的城市），现 在是捷克名副其实的汽车城 。

3 、不知楼主遇到怎么的问题！你可以首先告知4S店；如果没有完满解决
，你可以致电上海大众客服中心进行申诉：400-820-1111；如果仍有异议，可通过法律途径进行维权
。

凯旋油耗大 ，中置仪表盘国人不容易接受
，明锐4T的油耗只有不到7升（高速上）如果是两三年前，凯旋还是有一定的竞争力 ，现在凯旋这么高的定价
，完全没有性价比可言。同价格下，动力、配置都是明锐高 ，外形和内饰我也更倾向明锐 。明锐的扭矩比凯旋高出了20
，就是说论加速能力，明锐会比凯旋快
。

雪铁龙 ，法国车...凯越
，还没淘汰？斯柯达明锐，不错 ，值得考虑。速腾，发动机是淘汰货 。福克斯
，排量大，费油
。5选1 ，当然是斯柯达明锐好咯。看个人爱好 。排量方面
，看您一般坐多少人了，一家子的话6就够啦。追求起步和加速的话 ，那就选大排的
。

这个车可以和斯科达明锐
、大众速腾一起考虑。但是后两者的配置肯定是不如凯旋高 。

另外
，老司机说二手车市场的水一直很深，因为一些质量差的名牌很骗人
。就像斯柯达一样 ，虽然它是公众的一个子品牌
，但它的存在是痛苦的。打着羊的幌子卖狗肉也是一样的 。例如，你选择购买二手斯柯达新锐 ，尽管价格在六万左右
。然而
，令人欣慰的是，一辆新车的最低价格不到7万元。