可玩性：车辆操控：宝马M140i后驱加0T 6缸 ，AMG A35L无法企及。改装潜力：奥迪S3搭载的三代EA888发动机潜力无限 。车友文化：宝马M140i和奥迪S3入市多年
，车友组织丰富，AMG车友会能否接纳国产AMG A35L存疑
。价格建议与未来展望奔驰AMG A35L国产本是好事 ，但40 - 44万的预售价超过其定位和可玩性
，难以让人完全认可。

022款奔驰A级AMG相比老款主要在外观细节 、配置
、车身尺寸和价格方面有所变化，动力保持不变 ，具体如下：外观细节修改
，运动感更强作为改款车型，奔驰A级AMG整体造型和老款保持一致 ，但在细节上进行了调整 。增加了夜色外观组件、前裙板前定风翼 、闪钻格栅条等，这些变化使得新车相比老款更具运动感
。

奔驰A级AMG的外观已经足够吸引大部分的年轻消费者
，这款车看上去更像是一款经过改装的奔驰A级，因此奔驰A级AMG的外观非常张扬 ，同时又是个性十足
，但是与大部分的跑车比起来，奔驰A级 AMG的外观似乎又显得太过于低调 ，因为它的性能完全不比百万级的跑车差到哪里去。

外观方面
，奔驰A级AMG整体造型设计感十足，车身尺寸方面 ，长宽高为4637*1796*1422mm
，结合2789mm的轴距，符合这个级别的平均水平 。奔驰A级AMG的顶配版配有车联网
、GPS导航系统、道路救援呼叫 ，保证了日常行驶的舒适性
。

奔驰A级AMG作为一款高性能车型
，采用了先进的适时四驱系统，这一设计使得它在面对各种路况时都能展现出卓越的性能。奔驰A级AMG的适时四驱系统是一种高度智能化的驱动技术 ，它能够在需要时自动切换到四驱模式，而在正常行驶时则保持两驱模式
，这种设计不仅提高了车辆的操控稳定性，同时也有效节省了燃油 。

值得。匹配湿式双离合（DCT）变速箱 ，百公里加速时间为9s
。外观非常显眼
，个性十足。操控起来非常轻松，非常舒服 ，没有任何压力
，刹车也非常灵敏 。

奔驰最便宜的车型是奔驰A级，其中2025款A 180 L最低售价仅156万元
。奔驰A级官方指导价在218 - 298万元 ，经过终端优惠后
，A 180 L以156万的起售价成为目前价格门槛最低的奔驰车型，部分配置落地价不足20万。

奔驰目前（2024年）最便宜的几款车主要集中在A级车系 、A级掀背车以及部分入门级SUV车型 ，价格区间大致在20万-30万元左右
，具体因配置
、地区优惠和车型版本不同存在差异 。

奔驰目前最便宜的几款车主要有奔驰GLA、奔驰GLB和全新北京奔驰CLA EV，以下是具体介绍：奔驰GLA：作为奔驰旗下的一款紧凑型SUV ，奔驰GLA以其时尚的外观和相对亲民的价格受到了不少消费者的关注
。其官方指导价在287，800-344
，800元之间，不过在实际销售过程中 ，经销商往往会提供一定的优惠。

目前奔驰最便宜的车型为燃油版A级和纯电版EQA
，其中燃油版A级终端优惠后裸车价最低可达14万元起 。以下是具体分析：燃油车型：A级（A180L）指导价与优惠：2024款A180L官方指导价为213万元起，终端优惠后裸车价降至14万-17万元 ，部分地区经销商报价甚至低至14万元
，成为奔驰燃油车中价格最低的车型
。

奔驰车中被认为差评较多 、表现不佳的几款车包括：奔驰GLB、奔驰C级
、奔驰GLA200、奔驰大G（新一代） 、奔驰E级以及奔驰A级。奔驰GLB：这款车因空间局促而受到批评，尤其是第三排座椅空间狭小 ，被消费者吐槽为“伪7座 ” 。

奔驰GLA也有类似情况
。它的后排空间在同级别车型中优势不明显
，后备箱储物空间也不算宽敞。并且在动力和操控的平衡上，一些消费者觉得没有达到他们预期的表现 。奔驰C级在换代后 ，部分老款车型的内饰材质和装配工艺曾被质疑。比如内饰塑料感较强
，装配缝隙不均匀等问题，影响了整体的豪华感体验
。

奔驰品牌整体品质较高 ，但也有部分车型曾引发一些争议。比如奔驰GLA，有消费者反映其车内空间相对局促
，尤其是后排腿部空间，对于一些对空间要求较高的用户不太友好 。奔驰A级也存在一些问题 ，一些车主反馈其内饰质感与奔驰品牌的豪华定位不太相符
，塑料感稍强，在豪华感营造上有所欠缺
。

宝马的X1和奔驰的GLA这两款车我感觉都差不多 ，因为都是通过国内的企业所生产的合资车
，性价比都不算太高，他们唯一能吸引中国消费者的地方就是他们的品牌。

哪个牌子都有耐磨型的轮胎型号 ，你可以看一下轮胎上标注的耐磨系数
，比如TREADWEAR 480，这个480就是耐磨系数 ，数字越大越耐磨 。一般300-500属于舒适型
，超过500的大多是耐磨胎
。

可见两个人的情绪都是难以控制的人，尤其是奔驰车主 ，身边还有人同车在场，也没能起到劝阻和调解的作用。在案发之后
，虽然伤人的保安已经被警方控制住，但是稍微有点法律常识的人都知道 ，保安伤人性命
，等待他的必将是法律的判决 。

动力不足
、隔音效果差
。动力不足，奔驰a级汽车在高速或上坡行驶时 ，特别是重载情况下
，发动机动力明显不足、迟缓，加大油门 ，车速不能迅速提高。隔音效果差
，车开起来后包括发动机声，风噪 ，外部环境噪音听的都听清楚
，没有那种很静谧的体验 。

悬挂系统方面，奔驰A级采用扭力梁悬挂 ，相较于独立悬挂的竞品，其滤震效果较差
。在过减速带或行驶在不平路面时
，车内乘客能感受到较为明显的颠簸，舒适性大打折扣。同时 ，扭力梁悬挂的后期保养成本也相对较高
，进一步增加了消费者的用车成本 。车身尺寸方面，奔驰A级车身长度为4630mm ，短于大众速腾的4812mm。

众所周知
，扭力梁式半独立悬架会对乘坐舒适性有一定的影响，估计奔驰也是意识到了这一点 ，于是在奔驰A级的空间上打起了注意
，毕竟它的长宽高以及轴距都是竞品中最佳的
。

这款车的缺点：选配严重，20万左右 ，买不到性能较好的奔驰A级
，想要配置高档一点，只能加钱 ，比如20万买到的奔驰A级，中控显示屏很小
，只有7英寸，而且不支持触控 ，低配A级还搭载扭力梁悬架
，操控 、舒适性有待提升；只有顶配的A级配有后多连杆独立悬挂。

高价低配，性价比不高 。动力方面较弱 ，在同级SUV中处于较低水平
。后排空间狭窄
，乘坐舒适度不佳。奔驰大G（新一代）：动力不足，百公里加速变慢 。售价不断攀升 ，失去了往日的光环
。奔驰E级：因减配事件引发了信任危机
，铝制车身被换成钢制材料，导致车身重量增加 ，内部结构改变
，甚至出现断轴现象。

分析完优点和缺点，总的来说奔驰A级这款车在紧凑型A级车领域产品力能达到中等 ，跟很多10万级价位非豪华品牌车型比起来还能到中上等 。但是218-298万元的指导价，性价比自然不敢恭维
。虽然挂着无人不知的三叉星辉车标会存在一定的品牌溢价
，但仍然不值（奔驰脑残粉除外）。

若奔驰A级以20万起步，且配置更高
、设计更优 ，将具备显著竞争力 。品牌溢价：奔驰品牌力强
，但入门车型需平衡形象与销量品牌优势：奔驰作为豪华品牌“BBA
”之首，品牌溢价能力高于宝马、奥迪
。A级作为最入门车型 ，若定价合理
，可吸引更多首次购买豪华品牌的消费者，扩大用户基数。

而聚焦奔驰A级 ，其实这两套动力总成的表现也还不差
，低惯量涡轮保证了低速起步的动力响应积极性，低功率版官方0-100km/h加速用时1秒 ，高功率版用时9秒
，对于日常使用场景来说，动力是够用了 ，特别是最高车速达到218km/h的性能上限，也可以轻松应付跑高速这类的长途用车场景 。

奔驰A级之所以成功
，主要得益于价格下探 、设计吸引力
、配置丰富性、动力与操控表现以及奔驰品牌力等多方面因素的综合作用。具体分析如下：价格下探，降低豪华车门槛奔驰A级官方入门价为218万元 ，但经销商优惠后部分地区入门参考价低至177万元
，这一价格已接近大众朗逸等普通合资品牌紧凑型轿车的水平
。

1 、0万预算下，奔驰A级低配版（如2021款A180L）在优惠后值得考虑 ，但需接受配置较低的现实
，建议结合试驾体验和个人需求综合判断。以下为具体分析：价格与性价比奔驰A级低配版（如2021款A180L）指导价为218万元，优惠后约18万元 ，符合20万预算范围 。