长安EV460整体价格区间更便宜，且存在比北汽EU5价格更低的版本。以下是具体分析： 价格区间对比长安逸动EV460补贴后售价为179万元-199万元 ，北汽新能源EU5补贴后售价为199万元-119万元 。
万多元预算可购买的二手电动车型有吉利萤火虫、北汽EU吉利帝豪EV450 、长安逸动EV460 、长安Lumin、吉利熊猫等 ，以下为具体介绍：吉利萤火虫：价格在3万元左右，具有大空间和高续航的特点 。其电池采用宁德时代 ，官方标称续航320km ，实际使用上下班一星期充一次电足够，高速可解锁120码，操控性能较好。
长安逸动EV460一共就推出了两款车型 ，湃客比较推荐购买 2019款 EV460 智领版 ，补贴后售价199万元，仅比入门车型贵了一万元即可收获前排侧气囊 、前/后排头部气囊 、胎压检测功能、电动天窗、无钥匙进入/启动 、全液晶仪表盘 、LED大灯、车载空气净化器等丰富的配置 ，性价比出众 。
1 、长安逸动EV460在续航 、经济性、驾驶感受方面表现突出 ，预售199万元起，适合城市通勤 ，正式上市时间在10月中旬左右 。具体如下：续航能力：基准续航460km ，理论可达550km：国标NEDC工况测试成绩为430km，实际路测达460km ，60km/h等速理论里程可达550km。
2 、长安逸动EV460将于10月18日正式上市 ，新车在外观 、内饰、动力及续航等方面均有亮点，上市后将与帝豪EV450等车型展开竞争 ，以下是详细介绍：外观方面前脸：采用大尺寸镀铬封闭式格栅 ，两侧头灯组内部配有透镜并融入LED日间行车灯，引擎盖上隆起的线条增添了整车的力量感。
3 、长安逸动ev460参数配置挺好的：长安逸动E460基于第二代燃油版逸动打造而来，整体保持了逸动车型的造型设计 ，传承蝶翼式家族前脸 ，配合新能源车型独有的蓝色辐条，极富动感韵律 。
4 、经过这次试驾 ，对这款逸动EV460有相当不错的印象 ，问了下店里的工作人员，目前这车在做完各种优惠后 ，也就10W左右 ，在这个价位对比其它纯电三箱续航在400km以上的车，从配置功能、舒适度 、空间 、服务等综合评价来看 ，长安逸动EV460的性价比是很高的 。
5、车载空气净化器、车内PM5空气过滤装置等等 ，配置十分丰富。长安逸动EV460的续航里程是实打实的400KM+，虽然高速模式下实测续航只有262KM ，但在低速模式下 ，以平均车速30KM来算，续航里程达到了402KM，完全可以满足城市通勤需求 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
长安逸动ev460部分车型支持对外放电功能。长安逸动ev460的一些版本具备对外放电能力 。这一功能在户外等场景能带来诸多便利 。比如在野外露营时 ，可利用车辆对外放电，为一些小型电器如电水壶 、小冰箱等供电 ，方便煮咖啡 、冷藏食物等。在户外野餐时 ，能接上烤炉等设备烤制食物 。
综上所述，长安逸动EV460确实具备放电功能 ，但具体使用方式和注意事项还需根据车辆的实际配置和说明书进行了解 。
长安逸动ev460放电需要满足一定条件。首先 ，车辆电池电量要处于合适范围，不能电量过低 ，否则可能无法正常启动放电功能 。其次 ，车辆的相关电路系统要正常工作，没有故障隐患 。再者 ，车辆要处于启动状态 ，并且停车时要确保车辆处于安全稳定的状态，比如停在平坦地面等。
长安逸动EV460电车报电池4级故障可能涉及电池管理系统（BMS）、电机控制单元（MCU）和充电模块等核心部件的问题，需要专业维修人员进一步检测和确认。可能故障原因：电池管理系统（BMS）异常：电池组均衡可能失效 ，导致电池性能下降 ，或BMS软件版本不匹配，引发故障报警 。
长安逸动EV460小电瓶亏电的主要原因为过度放电 、充电系统故障 、电池老化及高压电池电量过低 ，解决方法包括检查用电设备、检测充电系统 、更换电池及应急启动 ，长期需通过规范用车习惯预防 。
长安逸动EV460新能源汽车吹风机不转，需从电路 、机械及控制系统三方面排查 ，以下是具体解决思路：电路系统排查（优先检查） 保险盒检测：打开车辆保险盒（一般位于驾驶舱左侧或发动机舱） ，找到与吹风机相关的保险丝（通常标注“BLOWER”或“HVAC ”），查看是否熔断。
当长安逸动出现绝缘故障时 ，判断是否属于严重绝缘故障 。当长安逸动的绝缘故障判断为重度绝缘故障时 ，断开非关键部件的正、负极继电器A，并再次检测是否仍存在重度绝缘故障 。如是的话 ，断开关键部件的正 、负极继电器B ，并再次检测是否仍存在重度绝缘故障。
