大众交通2025年目标价／大众交通会暴涨吗-创为智联

1 、大众交通2025年中报核心业绩呈现营收和归母净利润同比双双下降的态势，不过单季度里二季度净利润同比上升，且应收账款规模较大。核心财务数据1）2025年上半年营业总收入113亿元，同比下降26%，其中第二季度单季营收71亿元，同比下降293%。

2、大众交通2025年中报核心业绩表现为营收和归母净利润同比双降，单季度二季度净利润同比上升，应收账款规模较大。核心财务数据营收情况：2025年上半年营业总收入113亿元，同比下降26%；其中第二季度单季营收71亿元，同比下降293% 。

3、大众交通2025年中报业绩情况如下：核心财务数据方面，营业收入113亿元，同比下降26%，季度环比增长39%；归母净利润76069万元，同比下降31%，季度环比大幅增长474%；基本每股收益0.03元，同比减少40%；每股净资产30元，同比增长2%。

大众交通是否为老庄股要结合市场特点综合判定，当前公开信息未明确表明其是典型老庄股，不过有部分老庄股的潜在特性。老庄股的核心定义与特性这家股票通常是指长期存在（5年以上）、股东结构相对稳定、股价波动受资金博弈影响大、题材概念相对固定的股票。

大众交通在市场中被部分投资者认为是老庄股的典型案例。以下从几个方面进行详细说明：股价异常波动体现老庄股特征大众交通的股价曾出现剧烈波动情况，因游资介入，其股价一度翻了四倍。这种短期内股价大幅上涨的现象，往往并非基于公司基本面的实质性改善，而是受到特定资金力量的推动。

大众交通是否为老庄股需结合市场特征综合判断，目前公开信息未明确指向其为典型老庄股，但存在部分老庄股的潜在特征。老庄股的核心定义与特征市场定义：老庄股通常指长期（5年以上）存在、股东结构相对稳定、股价波动受资金博弈影响较大、题材概念相对固定的股票。

大众交通是否为老庄股不能简单判定，需综合多方面因素考量。老庄股的核心定义与特征市场定义：老庄股一般是指那些长期（5年以上）存在于市场，股东结构相对稳定，股价波动很大程度上受资金博弈影响，且题材概念相对固定不变的股票。

大众交通2026年目标价市场存在不同预期，乐观预期可达15元甚至30元，谨慎预期相对估值区间为51 - 18元。市场对大众交通2026年目标价有不同的观点。从乐观预期来看，部分观点认为其目标价能达到15元甚至30元。

维持“买入 ”评级，六个月目标价134元。大众交通（600611）：交通运输龙头迎接上海世博公司是上海交通运输业的龙头，是上海市最大的出租车公司和第二大公交公司。公司旗下拥有5600多辆公交车和8000多辆“大众”品牌出租车，占有上海出租车市场20-25%的份额，并始终在行业中保持领先地位。

当时持仓650万股，持股市值0.32亿元。在2022年二季度至四季度期间，许磊开启接连减持模式，累计减持高达550万股，至2023年4月13日南京公用2022年年报披露时，许磊持有南京公用100万股股份，持股市值0.05亿元，为公司的第十大流通股股东。

股东结构与市场表现前十大流通股东中，新增股东李春涛，取代一季度末的王和公共交通（集团）有限公司；徐磊、赵长富持股比例下降。股东总数13万户，较一季度末减少549户，降幅72%；户均持股市值从15万元降至87万元，降幅06%，显示筹码集中度略有提升。

南京公用半年报显示以下内容：主营业务：公司主营业务包括燃气行业、房地产开发和客运行业。财务表现：第二季度实现营业总收入147亿元，同比增长687% ，环比下降107% 。归母净利润1234万元，同比下降1385%，环比上升90.34%。扣非净利润2916万元，同比下降3261%，环比上升700%。

无法直接给出大众交通2025年股价的确切预测。分析如下：公司业绩影响：从近期的大众交通相关公告来看，公司在2025年第一季度财报中显示净利润暴跌2976% ，每股收益降至-0.02元。这一数据表明，公司在该季度的业绩表现不佳，可能会对股价产生一定的负面影响。

大众交通2025年的股价很难准确预测，但可以参考几个关键因素。首先看行业趋势，2025年新能源公交和智能交通可能继续受政策支持，如果公司能抓住转型机会，股价可能有支撑。其次要看公司基本面，比如前三季度财报的营收、利润情况，以及是否有新业务突破。

大众交通的关键市场特性公司前身大众出租1992年上市，是A股早期上市公司，符合老庄股时间维度要求。2025年11月17日最新股价76元，近一年股价波动区间2 - 1元，整体在低位震荡，换手率长期维持在1%左右，成交量相对低迷（2025年11月17日成交量126万股）。

大众交通2025年目标价／大众交通会暴涨吗