1、所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。但大家却也不可因此否认其强悍实力 ，尤其是现在日产汽车将这款途乐全新换代升级 ，2020款日产途乐亮相，轴距超3米 ，性能不输陆巡 ，颜值远超普拉多，谁能不心动呢？首先从外观看 ，全新2020款日产途乐颜值很高 ，采用家族最新的设计理念，整体给人感觉十分漂亮帅气 。
2 、外观方面，2020款途乐采用了日产家族式V-Motion设计语言 ，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅 ，搭载了辨识度极高的C形大灯组，配备C形LED日行灯 ，下方前保险杠处两侧C形镀铬饰条也带来了很好的整体感 ，看起来精致又不失霸气 。
3 、上一代的途乐已经停产了，而目前2020款日产途乐已经开始陆续抵达国内4S店 ，预计年底就会开售了 ，新车的预计起步价格也是在42万左右，首先从它的气场来看 ，新车具有的攻击性更强了 ，全新的LED前大灯组和前中网更加精致。最新样式的LED后尾灯非常漂亮，再加上霸气十足的全新样式轮毂 ，让整车可以说是亮点十足 。
4、日前 ，2020款日产途乐正式发布，新车相比之前的车型在外观方面有着很大的进步，给人最大的感觉就是比丰田陆巡还帅气 。不过这还没完 ，近日我们从相关渠道了一组2020款途乐NISMO版车型的实车照 ，该车相比普通版车型增加了NISMO版专属运动套件，整体造型十分霸气 ，使其市场竞争力得到了很大的增强。
5 、途乐可以说一直是硬派SUV中性价比极高的一款车型 ，虽然名气上不如普拉多和陆巡，但是自身作为联合国维和部队的工作用车 ，也有着很高的知名度 。而且它在定位上和陆巡更相近 ，却卖着与霸道差不多的价格，让很多人为之称道 。
6 、米。四驱系统方面 ，途乐Y62提供了沙石/公路/沙地/岩石等四种驾驶模式 ，通过中控台上的旋钮便可进行模式选择。途乐Y62在越野性能方面的另外一个提升来自于HBMC系统，也就是日产的液压车身动态控制系统 ，这套系统可以根据路况的变化对车身姿态作出适时调整 ，最大程度的提高越野极限和安全性 。
目前2020款日产途乐在天津港已经开始预订，预计最早的一批车源将在7月前到达天津港 。目前预订的报价集中在47万左右，现在老款车型售价44万左右。新款车型在增加了一些配置后 ，比老款车型贵3万元 。你觉得值得吗？欢迎留言互动 ，关注车坛子买车不迷路！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
凭借超大的车身尺寸 ，强大的越野性能 ，超高的性价比迅速在国内火爆。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型 。目前2020款途乐已经到港，但是它却因为手续与环保问题不能销售 ，面临一个非常尴尬的局面 。
日产途乐 ，这个稍显小众的硬派SUV，知名度相比老对手-丰田兰德酷路泽 ，的确要低不少。不过 ，这并不意味着日产途乐就要逊色一些 。相反，价格更加便宜 ，配置更加丰富 ，以及众多车主啧啧称赞的良好口碑，让它成为了硬派越野市场中十分有性价比的产品 。
1、这款日系越野车便是日产途乐，同样是越野车领域中的佼佼者 ，只因其是以进口车身份入华 ，所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。
2 、外观方面，2020款途乐NISMO版依旧沿用了普通版车型的造型设计 ，前脸U型的前格栅搭配全新样式的LED大灯组 ，视觉效果十分大气 。车头的下包围也经过完全的重新设计，不再是那种圆润的风格 ，内凹贯穿的设计营造出强烈的运动效果 。
3 、日产途乐 堪比陆巡的尺寸 ，却只卖普拉多的价，日产途乐无疑是追求大空间和舒适性的不二之选。当然它的性价比不仅仅是表现在大空间和舒适性方面 ，在动力方面 ，途乐起步就提供了0L V6动力，更提供了强劲的6L V8动力 ，对于追求大排量自吸发动机车型的人来说 ，途乐可谓是当下为数不多的选择。
4、020款主要在外观和内饰进行了升级，首先外观方面：2020款途乐配置了新的大灯组，看起来更加精神与精致 。相较于老款途乐圆润的额前脸 ，新款的包围也让它更加硬派 。途乐作为硬派越野车 ，这样的外观升级绝对符合大家的胃口。
1、在我看来，日产途乐整个车系的历史可以划分为两个阶段 ，第一段历史从途乐1951年诞生到途乐Y60 ，这个历史时期电子技术尚不发达，一切都靠着皮实耐造的机械结构打天下 ，比的是谁的产品质量更可靠 ，汽车作为一个机械产品出现在大家面前，和科技并不沾边儿 。
2 、上期回顾：日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记 从Y61开始 ，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号 ，一款外观更圆润，内饰更豪华 ，动力更强劲 ，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100 。
3 、Patrol是指日产途乐，日产汽车首款全尺寸SUV ，在2010年初发布 ，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。
