1、东风雪铁龙C6正式上市
，售价199万—299万元，共推出5款车型 ，提供法式浪漫与旗舰级体验。发布会亮点：文艺与浪漫交融场地选择：发布会选址北京798艺术中心
，由环形室外展台与室内会场组成 。室外展台布置成轻松酒会形式，体现雪铁龙追求舒适生活的理念
。

2 、023款东风雪铁龙C6纪念版官方指导价为268万元 ，相比舒适版和共创版车型价格有所上涨
，配置部分提升，定位为顶配车型。以下是具体介绍：外观设计：纪念版维持此前设计语言 ，横直式镀铬饰条与LOGO和两侧大灯相连
，配合贯穿式下包围，提升前脸横向视觉感受 。

3
、东风雪铁龙C6指导价：199-259万元9月销量：421辆销量低迷原因：定价偏高：国产后的C6走中端路线 ，但定价偏高
，与同级对手相比，品牌影响力和产品力不突出
。动力总成参数勉强：作为一款将近5米长的中型车 ，仅搭载6T和8T两款发动机，最大功率分别为170Ps和211Ps
，与同级相比动力表现不足。

4、价格：12万的雪铁龙C6性价比优势明显，竞品入门价格在17万左右 。动力：C6的8T+8AT动力组合参数领先于雅阁的5T和凯美瑞的0L自吸发动机
。品牌力：本田 、丰田
、大众的品牌影响力更高 ，是C6的最大短板。配置：C6内饰用料和配置丰富程度有优势
，但智能化体验稍逊一筹 。

5、价格概述 基础价格：2022款东风雪铁龙C6的部分车型，如400THP 共创版 ，购车价格约为120万元
。这个价格仅供参考
，实际购车时可能因地区 、政策
、经销商优惠等因素有所变动。价格影响因素 地区差异：不同地区的购车价格可能存在差异，这主要受到当地税收政策、经销商运营成本等因素的影响 。

底盘悬架部分 ，雪铁龙C6作为“行政级”轿车
，采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构，整体调校偏舒适性取向。防倾杆的加入 ，再配上斜向布置的减振支柱
，让雪铁龙既有着稳健的过弯姿态，又能化解不少来自路面的振动 ，提升后排乘客的乘坐舒适性
。

万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑，其存在产品本质 、后期维保
、价格策略等多方面问题
，不建议盲目入手。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字 ，试图树立更高品牌形象以获取利润 。

万出头就能够买到一辆法系中型车
，而且入门就是8T的动力系统
。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元 ，入门版只需要12万出头
，当然了，这项政策并不是针对全国 。此次一共拥有两款车型参与了促销补贴 ，而雪铁龙C6就是其中一款
。

总结 中型行政座驾带换挡拨片的车型应该不多
，雪铁龙C6则有，我觉得与法系车的个性化相结合 ，作为一台行政车型用到的概率不多。总结 优惠完12万买这么大一台车
，正如网友所说“没有缺点，全是优点 ”；不过受苦的是二手车市场 ，看了下二手车行情，准新车都得15万左右 。

买一台搁平日里你怎么都想不到的车
，雪铁龙C6
。具体来说，是原价268万的入门版C6 ，它的优惠力度达到了9万。也就是说
，现在只需168万就能开走一台长度近5米、轴距9米的合资B+级车 。但你问我香不香？说实话，我无法理解
。原本一台人人唾弃的车 ，降价后人人求之不得。 。

万的C6被大家狂抢
，那除了C6之外还有没有值得选择的车型呢？答案当然有，现在笔者就推荐2款目前依旧值得选购的降价车型 ，如果你看中了可以抓紧下手了。标致508L 标致508L目前的政企优惠共计40000元
，旗下5款车型优惠完后的价格区间是197万元到147万元
。

1 、雪铁龙C6可被认为是一款好车，尤其在特定需求和预算下具有优势 ，但也存在一些不足。优势方面：空间与舒适性突出：雪铁龙C6车身尺寸超越多数B级车
，9米轴距带来宽敞后排空间，真皮座椅支持按摩、加热功能 ，且新车异味消散快，适合家庭用户或长途驾驶需求 。

2
、而C6作为东风雪铁龙家族级别最高的旗舰车型
，底盘调校则更是精益求精
。在高速变道的时候，车辆的悬挂支撑很不错 ，有效保证了驾乘舒适性。得益于C6强大的隔音功能
，高速行驶的时候风噪胎噪都很小，更多的是发动机声音 。而这声音绝对不会让你感到烦躁
。

3、雪铁龙c6的长宽高分别为4980m/1858mm/1475mm ，轴距为2900mm
，虽然没有特意加长，但好说歹说c6也达到了大型车的标准 ，因此车内空间十分宽裕。内饰方面
，c6的设计比较古典，同时又比较另类 。

1 、连夜赶火车买雪铁龙C6 ，核心原因是其降价9万元后性价比飙升
，消费者认为此时购买“非常划算
”，甚至产生“薅羊毛”的心理
。价格优势是直接驱动力降价幅度大：雪铁龙C6原价约21万元 ，降价9万元后仅需12万元左右，价格直接腰斩。这种“跳水式 ”降价让消费者感到“不买就亏
”
，尤其是对价格敏感的购车群体，吸引力极强 。

2
、最近最火的车 ，不是特斯拉
，而是东风雪铁龙C6，毕竟我身边已经有着不少朋友连夜去武汉抢车 ，原因很简单
，就是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元
。12万买一辆东风雪铁龙C6，这也太香了 ，对此
，不少媒体认为汽车圈从未如此之卷。

3、东风雪铁龙C6配备了整个系列的8T发动机，搭配8速自动变速箱 。它的最大功率为155千瓦 ，最大扭矩为300 N.m。在悬架方面
，该车辆具有通用的前麦克弗森独立悬架和后部多连杆独立悬架
。马自达阿特兹 2014年，阿特兹问世 ，凭借出色的外观设计赢得了众多年轻消费者的喜爱。

1 、价格：12万的雪铁龙C6性价比优势明显，竞品入门价格在17万左右 。动力：C6的8T+8AT动力组合参数领先于雅阁的5T和凯美瑞的0L自吸发动机
。品牌力：本田
、丰田、大众的品牌影响力更高
，是C6的最大短板。配置：C6内饰用料和配置丰富程度有优势，但智能化体验稍逊一筹 。

2 、还记得3月份时12万的雪铁龙C6吗？合资老将的出手带动了一波大规模的车市降价潮 ，不少小伙伴还在为没有抢到12万的C6而懊悔
，现在你们的机会来了！自8月份开始，多家车企官宣旗下车型降价 ，最高降价幅度达6万元
，其中不乏大家最期待的国产特斯拉以及13万的德系B级车等重磅产品
。

1
、大众宝来5T版本在当前市场环境下性价比一般，是否划算需结合具体需求判断。以下从价格、产品力 、竞品对比三个维度展开分析：价格定位偏高 ，市场衬托效应明显指导价139万缺乏竞争力：在3月东风系降价潮中
，雪铁龙C6（中型B级轿车）优惠后仅12万多，而宝来作为紧凑级轿车 ，价格却更高 。

2
、雪铁龙C6的长宽高为4980*1858*1475轴距为2900（mm）
，是一款中型轿车
。雪铁龙C6采用6挡手自一体变速箱，有6T和8T两种动力可供选择。斯柯达速派 ，斯柯达速派是与大众迈腾同平台打造的车型，但是售价却比迈腾便宜很多
，要是真的是大众粉的话，预算不太多的话 ，斯柯达速派是个不错的选择 。